在这次研讨会中，英国方面透露，截至 2023 年底，中国在 2023 年一年内就有超过 70 架的歼 - 20 加入现役，解放军已经装备了总计 12 个旅的歼 - 20 隐身战机，重型隐身战斗机数量已经超过了美军，跃居全球第一，对此你们怎么看？

其实这款战机自诞生以来，便频繁成为军事分析圈的焦点，不仅因为它是中国自主研发的第五代隐身战斗机，更因为它已逐渐成长为与美军F-35、F-22并驾齐驱的重要“竞争者”。

在世界范围内，拥有重型隐身战斗机的国家屈指可数，而咱们在这一领域的快速发展，不仅让外界感到惊讶，也让在第一岛链的军事格局发生了潜移默化的变化。

在过去，空中优势一直是老美在全球范围内，保持军事霸权的关键因素之一。F-35的广泛部署、F-22的隐身与机动性，使美军在全球范围内维持了长久的空中优势。

然而，随着中国歼-20战机的出现，和数量的不断增加，以及技术的持续进步，第一岛链的空中力量对比似乎正在悄然发生转变。我们不禁要问：歼-20的出现是否已经可以对像F-22和F-35“掰掰手腕”了？

如果根据英国《简氏防务周刊》的说法，截至2023年底，咱们已装备了超过70架歼-20战机，并成功完成了12个旅的装备，如果属实，在笔者看来这可是一个好消息！

这一数据背后代表的并不仅仅是数量的积累，更是我国空军在战斗准备状态，和空中作战能力上的质的飞跃。

要知道，作为一款重型隐身战斗机，歼-20并不是轻型、可批量生产的战机，其每一架战机的造价和生产难度都不容小觑。因此，能够在短时间内实现如此规模的生产和装备，足以说明我国在这一领域的工业体系已臻成熟。

不仅如此，歼-20在的潜力也得到了充分的验证。它的隐身性能、超音速巡航能力、以及现代化的航电系统，都使其在未来的空战中具备极大的优势。尤其是在亚太地区，歼-20的存在意味着中国有能力在关键地区，如南海和东海，保持持久的空中优势。

相比之下，美国的F-35虽然产量早已突破千架，并且部署在多个国家，但这并不代表我国歼-20的规模劣势无法弥补。老美虽然拥有数量优势，但技术上的优劣并不能单靠数量来定义。

况且跟歼-20对标的F-22，老美也就一共生产了195架，187架为正式服役的，由于高昂的成本F-22不太可能继续生产了，毕竟生产线都拆了！

美军的F-35战斗机无疑是目前全球部署最广泛的第五代隐身战机，其隐身性能、电子战能力以及信息化作战能力，确实让其在世界范围内处于领先地位。然而，歼-20虽然在数量上不及F-35，但它在设计理念和技术迭代上，也展现了巨大的潜力。

首先，歼-20的气动设计赋予了其极佳的机动性能。与F-35相比，歼-20在超音速巡航方面的表现更为出色，这意味着它在执行远程打击任务时，能够以更快的速度抵达目标区域。此外，歼-20的隐身能力虽与F-35存在些许差距，但我国的雷达反制技术与隐身涂层的改进，也在逐步缩小这一差距。

另一方面，美国的F-22作为五代机的先锋，虽然曾经代表着隐身战机的巅峰，但其逐渐老化的技术体系，和过时的气动设计，使其在面对新一代的挑战时显得力不从心。尤其是在发动机技术、矢量喷管等关键领域，F-22已显现出落后迹象。

相比之下，歼-20的后续型号（如歼-20C）装备了中国自主研发的涡扇-15发动机，这一技术的突破不仅让歼-20在推力上赶超F-22，还进一步增强了其战场生存能力和作战灵活性。

这种种对比，让我们不得不承认，歼-20正在逐步改变中美五代机之间的平衡。如果说过去F-35和F-22，占据了全球隐身战机领域的绝对主导地位，那么现在，歼-20已经成为了这个领域不可忽视的力量。

歼-20数量的增加，以及其日益强大的作战能力，直接影响到了太平洋地区的空中力量格局。自冷战结束以来，老美在亚太地区的军事存在一直处于主导地位，无论是空军、海军还是战略武器，都牢牢掌控着这一关键区域。

然而，随着我国的崛起，特别是歼-20等高端武器的投入使用，亚太地区的空中力量平衡正在向咱们倾斜。

也有网上认为：“歼-20的数量和性能增长，必然会对老美在太平洋地区的空中主导地位形成巨大挑战。这种挑战不仅来自于数量上的接近，更来自于歼-20，在未来战场上的适应性和灵活性。”

相比美军传统的作战体系，歼-20的设计更具未来感，其航电系统与电子战能力更为现代化，能够在信息化战场中发挥更大的作用。

特别是在南海和台海地区，歼-20的存在，让解放军空军具备了更强的战斗准备状态。无论是应对突发冲突还是执行战略打击任务，歼-20的长航程、高机动性和隐身性能，都能为我国提供空中优势。对于长期依赖航母战斗群和远程轰炸机的老美来说，歼-20的出现显然打破了原有的力量格局。

虽然歼-20已经展现了极大的潜力，但有的网友认为，目前歼-20的年产量，仍然不足以完全应对老美的F-35优势。据估计，歼-20的单架造价约为1.1亿美元，每年产量约为70架，这个数字在对比老美F-35显然仍显不足。

与此形成对比的是，老美的F-35不仅产量已经突破1000架，而且在多个盟国中部署，这使得老美在全球范围内具备了相对的数量优势。

因此有网友认为：尽管歼-20技术先进，但要真正改变全球空中力量格局，咱们需要进一步提高歼-20的生产能力，以便在未来可能的冲突中拥有足够的战机储备。”

不过，随着我国工业体系的完善和技术的不断迭代，歼-20的产量有望在未来进一步提升。甚至有专家预测，到2030年，歼-20的产量可能会突破500架甚至更多，这将彻底改变中美之间的空中力量对比。

面对我国歼-20的崛起，老美显然不会坐视不管。他们需要一种比F-35更便宜、比B-2隐身性能更强、机动性超越F-22、航程超过苏-57的六代战机。这种六代机不仅要在性能上全面碾压歼-20，还要具备更强的隐身和信息化作战能力，以适应未来战场的多样化需求。

目前，老美已经在加快六代机的研发，力图在2030年前推出并投入使用。

然而，这一目标的实现并不容易。六代机不仅意味着技术上的全面升级，还需要具备更高的性价比，和更广泛的作战应用范围。如果老美能按时推出这一全新战机，那么它将再次确立，老美在全球空中力量中的霸主地位。

总体来看，歼-20隐身战斗机的数量和技术提升，标志着我国空军在全球空中力量格局中的崛起。它不仅挑战了老美长期以来的空中优势，还让亚太地区的军事力量对比发生了深刻变化。然而，歼-20要真正成为全球空战中的主导力量，还需要在数量和技术上继续精进。

老美面对这一挑战，正在加速六代机的研发，希望通过技术升级再次巩固其全球空中霸主的地位。然而，六代机的研发面临着巨大挑战，如何在未来的10年内按时推出并投入使用，仍然是一个悬而未决的问题。

与此同时，歼-20的进一步量产以及技术迭代，也让老美感受到了来自咱们的巨大压力，至少在第一岛链，在近海咱们不管是海、陆、空方面，都不在忌惮老美航母战斗群，在第一岛链给咱们带来的压力和威慑力。

还有一个问题，苏联时期为什么他们总喜欢研制各种各样的导弹呢？其实答案很明显，航母战斗群对于小国的威慑力很强，但对于相同体量的大国来说，请不具备足够的优势，相反只要导弹威力够大，且对方防空系统无法有效拦截，那么在海上也可能成为一种软肋。

你想想看胡塞武装都能对老美的航母战斗群造成威胁，更更何况拥有先进的高超音速导弹的大国呢？笔者认为未来空中的航空母舰，假如能部署在地球轨道的太空母舰，那就更具威慑性，虽然只是一种设想，但是一切皆有可能，你们觉得呢？