9月13日，在慕士塔格峰下的不周山营地，全新福特探险者正式上市，共推出6款车型，售价区间为30.98万元-39.98万元。

这是长安福特的旗舰SUV ，豪华、硬核、越野是它的标签，但它没有方盒子造型，也没有新能源动力，而是传承福特最纯粹造车之道，成为全球近千万用户的先锋座驾。2.3T+10AT传奇动力组合和历经34年6代车型的实力，“再上昆仑”不过是信手拈来的奖章。

深耕SUV领域80余年，“全球SUV行家”福特在SUV领域几乎做到了无人能出其右。如果要用一个词汇形容全新福特探险者，那必定是“专业”。这个专业不单单是动力方面，还有其根据不同程度户外用车需求打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”四类SUV性能等级，同时还有八大性能评价指标对SUV性能进行分类，从而打造出品质过硬、合乎需求的SUV产品。

行家一出手，便知有没有，一招“开挂”技能就秒杀了市场上诸多打着越野旗号的SUV车型。全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游，这才是深度越野玩家的身份标识。为了配合这一“外挂”模式，全新探险者新增了“拖车”驾驶模式，并配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。

顾名思义，在该驾驶模式下，用户可以提前在车机系统页面输入拖车尺寸及类型，盲区监测系统会实时监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域，如果有车辆靠近，外后视镜警示灯就会发出提示。如果拖车在行进过程中有摇摆倾向，拖车摇摆控制系统就会及时调整发动机动力输出和四轮制动力，保持车辆平稳。

这样一对比就能看出独有的优势来，虽然现在很多越野车具备拖挂资质，但并没有拖挂系统。在实际行驶过程中，最受影响的还是用户本人。同时，作为家族中更硬核代表，这款全新福特探险者昆仑巅峰版，还配备了同级少有的托森®B型限滑差速器、全钢装甲护板、全地形轮胎等。对于深度越野爱好者而言，选择谁，一目了然。

当然，全新福特探险者的焕新并不止此一项。在传承家族硬核豪华基因的基础上，新车在性能、智能、豪华方面都有升级。新车全系搭载的是新一代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，与之匹配的是调校优化后的10AT变速箱，具有换挡平顺和节油的特性，加上81L的大油箱，WLTC续航能增加百公里左右。

智能方面，全新福特探险者全系升级FNV3.0智能互联全网架构，标配高通8155第三代骁龙座舱平台旗舰芯片和5G网络，智能的这块拼图还是拼上了。全系车型还新增了CarPlay手机互联映射、连续语音指令交互以及最新的SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统等，便捷度和娱乐性也大大提升。

在驾驶安全方面，新车也不遗余力，钛金版及以上车型新增了BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，支持全国超40万公里高速公路和城市快速路的特定路段上的“主动辅助驾驶”功能。另外车辆还配备了转向灯拨杆变道辅助、车道内智能礼让辅助及带有报警提示的DSMC驾驶员状态监测系统等，为旅途带来几分松弛感。

此外，全新福特探险者还全系新增了ANC主动降噪，根据不同版本车型还配备了丹麦国宝级B&O高端豪华音响系统、紫砂棕色真皮座椅及副驾驶座椅调节老板键等豪华舒适配置，加上超3米轴距、近6平米游艇座舱等，“从都市到昆仑”全场景用车都能安心、舒适。

大侠车谈：

作为越野界的行家，福特拥有80年的造车积淀，而全新探险者历经34年6代车型，通过不断的自我迭代回应着每一个时代的用车需求，让那些用探险犒赏人生的用户们得以在繁华都市和崇山峻岭间尽情驰骋。也正是这份不变的初心，让福特的“越野”不止是一门生意，更成为一种细水长流的艺术。