期待已久的深蓝首款硬派SUV深蓝G318终于正式亮相了。对于这款车，笔者已经倾慕已久，当见到真车时，那一刻，竟有种“网友见面”的感觉。当然，真车远比照片更帅。所以，和深蓝G318的第一次亲密接触，自然非常满意！

说句公道话，在深蓝G318出场后，不光方程豹的豹5，恐怕就连坦克300，也得跟着颤抖。因为，这款车不仅有好看的皮囊，也有有趣的灵魂，更呈现出“笑傲硬派车界江湖”的综合实力。

先看造型，是不是很哇塞。深蓝G318采用赛博金属、原石切割设计理念，像星际战舰一样硬派有型，为用户带来星际穿越般的震撼驾感。总体来讲，它既有方盒子的硬朗气质，也有新能源的科技味道，更散发出越野的潮酷气息。

很负责任的说，深蓝汽车在设计方面一直在线，而深蓝G318则是很好的传承了深蓝汽车的原创设计精神。不出意外，某些车企已经准备好皮尺了！

车身尺寸方面，深蓝G318不仅拥有超过5米的车长，2880mm（接近2900mm）的轴距，还有约0.58的轴长比和超大空间。其中，车长得房率 61%，车高得房 率 68%，远远超过所有传统硬派SUV。就这，比方程豹豹5和坦克300都大，妥妥的大块头，完美解决了传统硬派SUV空间小、能耗高、舒适感差的痛点。

座舱设计一如既往的科技感，也很高级。老实说，虽然深蓝G318有越野的实力，却没有放弃对舒适属性的努力！一句话，可城可野，也可家。你没听错，笔者觉得，它同样适合家庭用车！

试想一下，一家人开着深蓝G318来一次说走就走的旅行，那将是多么惬意的一件事儿。

当然，在笔者看来，深蓝G318最大的看点还是它的动力系统。采用由1.5T发动机和高性能电机组成的超级增程系统，四驱车型配备前后双电机，总功率可达316kW，轮端峰值扭矩高达6200N·m，零百加速只需6.3秒。另外，其最小转弯半径仅为 3.2 米，可实现 180 度极限掉头。得益于此，深蓝G318拥有强劲的动力性能和强悍的脱困能力。

值得称赞的是，G318 作为一款真正的硬派车，它拥有行业顶级的硬核实力，带来了45000Nm/deg 车身扭转刚度，配备一把中央无级差速锁和一把磁吸式机械差速锁，并集成了 16 种驾驶模式，包括 5 种日常模式、5 种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模 式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）。再辅以空悬+CDC+魔毯，以及钱双叉臂后多连杆悬架，深蓝G318可以化颠簸于无形，能够带来卓越的操控性和舒适性。

还需要强调的一点是，相比插电混动和油电混动，增程混动技术拥有续航里程长、燃油经济性高、驾驶弹性能强和充电灵活等特点。尤其是深蓝超级增程，集原力超集电驱和原力智能增程于一身，更是带来了“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值，成为增程混动技术的领头羊。

正如深蓝CEO邓承浩所讲，混动的天花板，是深蓝超级增程。

问题来了，为何邓总如此自信。看看深蓝超级增程的几大优势就知道了。譬如，原力超集电驱 2.0 集诸多领先技术于一身，最高电驱总成工况效率达 92.59%，可实现1L油发电约3.63度。

还没完，深蓝超级增程可实现纯电驱动，拥有天生后驱特质，动力输出线性平顺，行驶稳定。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感 NVH 等领先技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“永远电车感”的超爽驾驶体验。安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池 2.0 技术，实现 15 万台，真正零 起火。

总的来说，深蓝超级增程坐拥 10 项全球第一、独享 2 项行业唯一，是名副其实十项全能冠军。

最后带给大家一个好消息，深蓝G18首批招募 31.8 万名会员，即刻加入可获两大专属权益。 权益一，6 月 30 日之前，大定 G318 的用户，将获得价值 6000 元的双人「318 国道热门景点旅游套票」全程享受 深蓝汽车 VIP 远程服务；权益二，将有机会受邀参与深蓝汽车官方组织的 318 长途穿越之旅。

EV说：

虽然深蓝G318外形够硬朗，也将具备不错的越野能力，但笔者提醒一下大家，千万不要把它只看成是一款硬派新能源越野车，因为，在它的身上，还有更多的无限可能。正如它的名字一样，希望深蓝G318能够成为用户理想的“诗和远方”之车，能够陪着他们一起致敬梦想，共赴山海，抵达更多的人生景观大道。

最后要说的是，很喜欢深蓝G318的一句广告语，滚烫的生命终将相遇，318的故事注定不凡。所以，对于深蓝G318的美好未来，不妨拭目以待吧！