浙江杭州，陈先生花33万多买了一辆丰田塞纳，刚开了一个月，车行驶过程中发动机故障灯就亮起并发出异响。送到4S店检修后，店员告诉陈先生如果真是车的质量有问题可以给他退换车。但陈先生第二天到4S店时店员的说法却发生了180度变化。

陈先生是6月14日提的车，7月18日晚上开车时仪表盘的发动机故障灯突然亮起，并显示“混合动力系统故障，请前往经销店”。陈先生立马靠边停车并打电话给4S店询问解决办法，店员表示可能是系统问题，让他熄火后重启。按照店员的办法，陈先生试了两三次，仪表盘上的提示内容仍没有消除。

店员告诉陈先生可以试试看车还能不能行驶，可是才开了200米左右陈先生就听到发动机发出“嘡嘡嘡......”的响声。他不敢再贸然开车，只好让4S店把车拖到店里做检查。

到了4S店，工作人员对车初步检查后没发现问题但发动机故障灯仍然亮着，打开发动机盖后才发现是气门弹簧脱落了。

陈先生觉得不可思议，因为这辆车一个月才跑了2900多公里，如果这么点公里数发动机就出了问题，那么这辆车的质量也太堪忧了。此时4S店店员向陈先生保证，如果车的确存在质量问题并达到退还标准，可以给陈先生退车或是换新车。

然而，陈先生第二天到4S店里店员的说法发生了很大的变化。

4S店陆经理表示，经过技师检查后发现是胶质太厚了，把气门堵了才导致弹簧脱落。陈先生纳闷，发动机里怎么会有胶质？陆经理告诉陈先生，可能是油品问题才发生意外。如果加了不好的油，油燃烧后里面的杂质或是胶质会堵住气门，从而造成弹簧回弹困难而脱落。

对于陆经理的说法，陈先生并不认可。陈先生表示，他提车后都是在中石油加的油，并且每次加油都有记录，因此可以排除是油品问题造成弹簧脱落。

在看了陈先生的加油记录后，陆经理觉得里面有猫腻。从提车的六月初到发生问题的7月上旬，陆经理粗略算了一下发现陈先生加油的费用和车跑的公里数不相符。这款车如果按5毛钱一公里来计算，跑3000公里最起码要1500元左右的油费，而陈先生提供的中石油加油记录中只加了3次油，花费1300元。

对于此，陈先生的解释是最后一次加油时油卡里只剩180多块钱，他又给加油站付了350的现金。如果事实如此，那么陈先生的加油费和陆经理推算的结果是能对上的。但由于陈先生提供不了付现金的证据，4S店也不能肯定他没在其他地方加过油，因此，4S店提出因为油品问题，陈先生只能自费维修。

陈先生接受不了4S店的处理意见，把情况反映给了市场监管部门。在工作人员的协调下，双方都同意再找时间来调解。

众所周知，汽油的好坏不仅影响汽车的油耗和动力，对某些部件的寿命也有很大的影响。

杂质过多的汽油容易氧化产生胶质，和杂质混合，积累多了后就形成大量积碳。长期使用劣质汽油，缸内积碳也会变得越来越多，会导致车的某些部件提前损坏。

看了陈先生的遭遇后，个人觉得因为油品问题导致的气门弹簧脱落可能性比较低。

首先，这辆车是陈先生新买的，一般来说车主会非常爱惜新车，肯定不舍得加劣质油；其次，车跑了不到3000公里，且绝大部分是在正规加油站加的油，即便偶尔加了几次不好的油，也不至于造成气门弹簧脱落。再者，如果是油品问题，那绝对不可能只有陈先生的车出问题，恐怕早有其他车主投诉了。

当然，这些只是猜想，如果想要证明弹簧脱落是否与油品直接有关，也可以取一点油箱剩余的油，送去专业机构检测，谁对谁错一验便知。

随着油价的节节攀升，不少车主也成了“加油困难户”，两大加油站价格坚挺，民营加油站价格虽有优势，但是加到杂质多的油对车损害也不轻。去民营加油站如何判断油品好坏？

首先，可以看工作人员的态度，如果态度热情不懒散，加油站环境整洁，大概率油品出问题的几率不高；其次，看油的价格，如果油价比其他民营加油站低太多，那么便宜怎么会有好货。最后，看油耗是否增大。如果油耗相比平时增大了，那油品可能会有问题。

当然，为了让自己省力省心，还是老老实实去两大加油站加油吧。