非常荣幸受邀来到美丽的溧阳参加RA的新品发布会。

2023年，随着国内摩托车市场寒潮的到来，所有玩乐车品牌无一例外或多或少都经受了巨大的冲击；面对2024年的鏖战，若固执坚守那定会和23年无异，甚至有极大的可能坠入低谷，甚至被市场所摒弃。

2024年是中国摩托车行业关键的一年，这一年每一个品牌都会竭尽所能力求转型，拿出自己理解的更加适应市场的产品，从而博取销量。

有的品牌会持续打价格战；有的品牌可能会把品控进一步升级；有的品牌可能会坚决将重点移向海外市场…那么对于RA、Vespa、兰美达这类走风格化路线，且设计元素已经被基本禁锢住的品牌要破局，应该怎么做呢？

今天，RA率先做出了表率。

除了传统的“黑标”Real Classic，也就是包含进口两轮TG和GP系列车型，国产三轮TG和GP系列车型外，他们又全新引入了“橙标”New Generation Classic车型，也就是新世代经典。

橙标车型主要面向年轻消费群体，同时也能将价格和相对高昂的黑标车型予以区分，一来让黑标车系车主不失尊贵，二来也能让更多的RA车型进入我们日常视野之中。

RA的橙标车型还有一点与众不同，目前国内有相当多的复古踏板，但大多数都是只有一个复古的外观，没有内在的复古基因。

复古基因这是特别重要的，你骑上Vespa难道只为享受骑行品质？当然不止，你会想象你跟赫本一样穿梭于罗马的大街小巷，你骑上RA同样也能感到穿越到过去那个年代，享受高Vespa一等的感受，这就是品牌的力量。

这一卖点已经维持了很多年，但是这类纯正复古品牌的车型确实在性价比上已经很难和一波又一波的复古踏板品牌一战了，于是RA祭出这一招：在过去GT125等老车的基础上演变出全新橙标车型，并且会在橙标车型上陆续推出更多种更适应市场的优秀车型。

这样就会在降低品牌入门门槛的同时，极大扩充品牌产品矩阵，同时给车友们提供更多更优质的“真复古品牌车型”选择。

今天在现场发布的橙标车型共有两款，分别是价格14980的GT150运动版以及15680的GT150优雅版。

两款车均未采用RA标志性的“铁壳”覆盖件。

其次RA黑标车型传统的“猪鼻子”车头、“鸭嘴”前挡泥都不见了踪影，虽说是经典设计元素，但总有部分车友还是会更欣赏相对现代的风格造型。

此外橙标车型整体轮廓更加圆润，整车前后比例也更加匀称，确实更加符合“新世代”的定位。

一台复古车最重要的是“精致”，精品感的营造在橙标车型上同样出彩。

远看，漆水晶莹闪亮；近看，细节精致细腻；抚触，手感柔和高级，如何做一台优秀的复古车，RA当然懂应该怎么做。

今天时间很充裕，我用半天的时间试驾了GT150，也对这台车有了比较深刻的体会，详细测评已经完成，随后会很快跟各位见面，欢迎期待。

可以剧透的是：目前RA GT150运动版以及运动版最主要还是外观方面的不同，两者的内在产品力几乎没有区别，运动版会有较多黑化细节，而优雅版会用到大量的镀铬件，比较彰显高级感。这款车我给出的评价还是相当高的，最近有打算入手复古踏板的车友强烈建议先试试。

配色方面，目前GT150共有9款配色供各位选择。

从发布日开始各位就可以在RA京东线上商城订购GT150，对了在3月31日前订车的车友还会赠送大师手工匠造的RA品牌纪念纯银手镯一只哦。

敬请期待！