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郑州铁路职业技术学院很热门，有多热？我们来看两个例证：

第一个是，2023年的录取分数线。该校在河南省内，理工最高分517分，文史555分，这是一个什么样的水准呢？2023年河南省普通高校招生录取控制分数线公布，文科一本547分，理科一本514分；文科二本465分，理科二本409分。也就是说，有超过一本分数线的同学报考了高校，文理科都有。

理科超过一本线的朋友，可能是为了报考据说毕业生就业率连年保持在98%以上，就业对口率100%的铁道机车专业。这个专业毕业生就业去向以列车驾驶与检修岗位为主，面向的就业单位有：中国国家铁路集团公司下属18个铁路局、全国各大城市轨道交通公司、中国中车下属各大机车制造企业、城际铁路及地方铁路公司等。

文科过一本线的朋友报考了什么专业？小编从有限的公开信息中，没有获得相关信息。但从2023年招生计划来看，河南省内计划中文史类没有铁道机车运用与维护专业。

第二个是，该校2024年单招计划。如果您希望自己的孩子，通过单招方式进入郑州铁路职业技术学院的话，如果是高中生或者中职生的话，这个希望不会太大。

在2024年，该校单招计划100人，招生专业及计划如下：

我们看到，只有本科毕业生和退役士兵才有资格报考。同时，学校还专门提示：只招男生专业为动车组检修技术、铁道机车运用与维护、铁道养路机械应用技术、铁道工程技术。目前各铁路局和城市轨道公司要求辨色力无色盲色弱、视力双眼矫正4.8及以上，辨色力或视力不满足要求的考生慎重报考铁道运输类和城市轨道交通类专业。

郑州铁路职业技术学院2024年单独考试招生拟录取名单公示有关信息显示，本科毕业生和退役士兵的拟录取的最低分都不低。

上面两点只是该校热度的两个小例证而已，真正的热度可能比大家想象中还要高。这是为什么呢？小编主要可能因为以下三点：

第一，学校办学历史悠久，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。

每个学校都有自己的历史，不过对于高等院校来说，成规模成体系的高等教育办学史一般都比较晚。就郑州铁路职业技术学院而言，创建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高等职业教育，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，是国家骨干高职院校、国家优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。

目前，该校位于中国铁路重要交通枢纽，河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，新校区位于郑东新区，设置有16个教学院（部）、6个书院，交通运输、医药卫生、电子信息、财经商贸、土木建筑、装备制造、文化艺术、旅游、食品药品9大类64个专业协调发展，形成了面向轨道交通运输、医药卫生、电子信息三大主要行业产业的专业布局。

学校强调，自身持续深化专业内涵建设和教育教学改革，努力构建示范引领、骨干带动、整体提升、可持续发展的专业格局，铁道机车运用与维护、护理和信息安全技术应用3个专业分别入选省级示范性骨干、示范性特色和示范性新兴专业点立项建设项目。通过高水平专业群和示范性专业点的引领带动，进一步凝练学校办学理念和专业特色，突出职业教育类型特征，推进专业和课程体系建设改革，注重学生核心职业能力培养，巩固专业建设在学校高质量发展中的重要地位。学校铁道通信与信息化技术等 13 个专业为国家级重点专业，铁道信号自动控制等 11 个专业为省级重点专业。

第二个，是学校的就业。

关于就业，我们直接上数据，所有数据均来自该校高等职业教育质量年报。

截至 2023 年底，学校 2023 届毕业生毕业去向落实率为 93.40%，2023 届毕业生具体毕业去向的前三位为“协议和劳动合同形式就业”“升学”以及“灵活就业”，分别占参与调查毕业生总人数的 45.20%、14.20%和 33.88%。该校 2023 届毕业生毕业去向落实人数如下：

2023 届毕业生就业所属行业门类调查结果显示，“交通运输”行业比例最高，占比为43.04%；其次是“制造业”，占比为 12.17%；第三是“电力、热力、燃气及水生产和供应业”，占比为 9.78%。

截至 2022 年 12 月 24 日，2022 届毕业生毕业去向落实率为 95.15%。其中，协议和劳动合同就业率为 74.83%，创业率为 1.17%，灵活就业率为9.20%，升学率（含出国深造）为 9.10%，暂不就业率（无就业意愿）为 0.85%，待就业率（有就业意愿未就业）为 4.00%。学校专门强调，2022 届应届毕业生工作与专业相关度达到了 82.6%，与全国“双高”校（64%）相比具有明显优势，这说明大部分毕业生能够学以致用，有利于学生的中长期职业发展，也说明了学校教育资源配置的合理性不断提升。

2021 届毕业生就业工作成绩斐然，就业率为 80.83%，比2020 届毕业生就业率提高 0.7%。毕业生工作岗位与专业相关度为 84.6%。

该校大部分专业对口的铁路、地铁等领域工作相对稳定，就业是吸引大家报考的最主要原因，不过能否到铁路、地铁等岗位工作，与专业本身关系比较大，所以有必要了解一下该校的热门专业。

第三个，机车车辆学院相关专业吸引力相对较大

郑州铁路职业技术学院，最受人关注的学院无疑是机车车辆学院。据介绍，改造机车车辆学院（原机车车辆系）成立于2001年1月。现有专职教师及管理人员57人，在校学生2800多人，联合办学专业学生1500多人。主要担负铁道机车、铁道车辆、动车组检修技术、城轨交通车辆4个轨道交通类专业的教学、基本建设和管理。学院在专业建设与改革方面始终走在全国同类职业院校前列，所开设的铁道机车、铁道车辆等4个专业分别获得了国家级、省级专业教改试点专业、河南省名牌专业建设点、河南省首批示范专业、河南省示范性高职院校重点建设专业、河南省高等学校特色专业建设点、河南省综合改革试点专业、中 央 财政支持综合实训基地建设、国家骨干院校、国家优质院校重点建设专业（群）、国家骨干专业、全国职业院校交通运输类示范专业等一系列建设项目支持。

在这里，我们重点介绍一下上述四个专业的情况。

铁道机车运用与维护，面向铁路驾驶机车、动车组司机及机车检修相关岗位，培养具有列车精准操纵及非正常行车情况处置技能、数字化精细检修技能，具有突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等职业特质，在列车智能运行维护技术领域有较强创新能力，具备国际化视野的高素质技术技能复合型人才。

虽然国家层面已经调整了专业名称，但是该校仍然习惯称该专业为铁道机车专业。机车车辆学院网站数据显示，铁道机车专业毕业生就业率连年保持在98%以上，就业对口率100%。毕业生就业去向以列车驾驶与检修岗位为主，面向的就业单位有：中国国家铁路集团公司下属18个铁路局、全国各大城市轨道交通公司、中国中车下属各大机车制造企业、城际铁路及地方铁路公司等。

铁道车辆技术，面向铁路车辆运用及检修（检车员、钳工、电工）相关岗位，培养掌握铁道车辆关键技术、关键设备的功能原理，具有铁道车辆运用、检修及非正常行车情况处置技能、数字化精细检修技能，具备突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等职业特质，在列车智能运行维护技术领域有较强创新能力，具备国际化视野的高素质技术技能复合型人才。铁道车辆专业毕业生就业率连年保持在95%以上，就业对口率100%。

动车组检修技术，面向高速列车动车组检修及随车机械师等相关岗位，培养掌握动车组关键技术、具备动车组运用及检修关键技能、团队协作及创新能力的高素质技术技能人才。针对技术升级快、复合程度高、培养周期长、培养难度大等突出问题，重点培养具有高速动车组检修及非正常行车情况处置技能、数字化精细检修技能，具备突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等职业特质，在高铁动车组智能运行维护技术领域有较强创新能力，具备国际化视野的高素质技术技能复合型人才。就业方向：全国各铁路局集团公司动车段、动车组检修基地、中车集团车辆制造厂、城市地铁公司、城际铁路、地方铁路的动车组车辆运用检修部门。

城市轨道车辆应用技术(驾驶、检修方向)，面向城市轨道车辆驾驶及检修（地铁司机、车辆检修工）等城轨列车关键作业岗位或岗位群，培养具有城轨列车驾驶操作技能、维护和保养技能、精细检修技能，具备突出的抗压能力、应变能力、决策能力、风险预判能力等职业特质，在列车智能运行维护技术领域有较强创新能力，具备国际化视野的高素质技术技能复合型人才。就业方向：全国城市地铁公司、城际铁路、各铁路局集团公司、工程局、地方铁路的车辆驾驶及检修相关部门及城轨车辆制造厂。

最后一点报考建议，学校名气很大，机车车辆学院以外的专业报考时，大家一定还要多了解一些情况。如果可能的话，最后与学校招生老师，以及内设学院招生人员进行沟通，然后再决定是否要报考该校有关专业。

特别说明：本文数据、图片及有关研判性表述素材，主要来自郑州铁路职业技术学院高等职业教育年度报告（2023年、2022年、2021年），以及该校有关网站、公众号等公开信息。