伴随欧盟无限期推迟电动汽车转型，美国苹果公司放弃造车后，全球的舆论焦点再一次聚集在了电动汽车上，作为近几年来最为火热的转型赛道，新能源汽车成为了各国车企都必须转型的方向，但是西方国家却发现，本以为自己可以掌握新能源汽车的主导权，却没想到中国却成功实现了“弯道超车”，用最短的时间超越了西方众多百年车企的所有努力。

因此这也让西方国家的跨国车企达成一个共识，那就是宁愿违背自己的当初做出的承诺，也不想看到中国成为全球电动汽车的主导者。而作为传统汽车坚定支持者的丰田汽车，其CEO在近日更是猛烈的抨击新能源汽车，因为在丰田CEO看来，新能源汽车的终究阶段是氢能源，丰田宁愿花高价去买碳排放积分，也不想浪费一分钱在电车身上。

从丰田CEO的言论可以明显的看到丰田汽车对电动汽车是极度的排斥，要知道此前作为丰田汽车的掌门人丰田章男一直呼吁，要求日系所有车企都“封杀”电动汽车。其实很多人心里都明白，丰田汽车之所以不遗余力的打压电动汽车，无非是电动汽车的出现，动摇了丰田汽车的市场，尤其是在中国市场，丰田新能源汽车几乎被打的毫无还手之力。

要知道如今的电动汽车可不是简单加一个电池而已，从中美两国的电动汽车可以看到，涉及到“三电系统”、智能车机系统、自动驾驶、智能座舱等，毫不客气地说电动汽车几乎是将当下最先进的技术都融入进去。而丰田汽车在这个领域几乎没有任何的优势，更为重要的是，电动汽车的核心技术几乎掌握在中美两国，这对于丰田汽车来说，无疑是一个威胁。

然而颇为耐人寻味的是，丰田汽车虽然嘴上说着不想浪费一分钱在新能源汽车上，但实际上丰田汽车在中国和美国都建立了新能源汽车工厂，利用中国的技术和供应链来帮助丰田打造电动汽车，但即便这样，丰田的新能源汽车在中国也卖不动。其次丰田在传统汽车领域也是出现大面积技术造假，最后不得不全球召回上百万辆车。

只能说丰田把电动汽车想的太简单，把自己想的太厉害，就像马斯克曾经说的：“未来所有的传统车企巨头，将都会被淘汰的一文不剩”。