看着满大街的绿牌车，不少人发出感慨，“燃油车的时代要结束了”，我想说，还早着呢。就拿中型轿车市场来说，去年的销量前十名中，仅有特斯拉Model 3一款新能源车，全年卖出了14万多台，而被大家嘲讽“卖不动”的广汽丰田凯美瑞，去年销量超过22万辆，稳居同级销量第一，几乎是比亚迪汉DM和汉EV的年销量总和。

俗话说，“好汉不提当年勇”，往日的辉煌并不能代表未来的竞争力有多强，所以今天咱们聊聊第九代凯美瑞，是否能够延续以往的强势表现。

（第九代凯美瑞）

第九代凯美瑞已经公布了预售价，17.38万-20.88万元，其中，新增的2.0L智能电混双擎版18.18万起，2.5L智能电混双擎版本暂未公布售价，期待3月正式上市时，正式售价能够带来更多的惊喜。

第九代凯美瑞在外观内饰方面，做了很多调整。车头和丰田的纯电动车设计风格相近，也算是拥抱新能源时代的一种做法。车尾线条更加丰富，塑造出更强的立体感，也拉伸了横向视觉效果。全新样式的C型尾灯相对于现款更加扁平化，具有一定的辨识度。新车一共提供三种外观，主要区别在于进气格栅样式以及轮辋风格等细节，豪华版采用菱形网状进气格栅，运动版采用蜂窝状进气格栅，并且配备熏黑样式的轮辋和车尾扰流板。

内饰部分主要是对内饰布局进行了调整，方向盘造型以及车机屏幕的尺寸也进行了调整。中控屏被吐槽的黑色边框进行了收窄，整体的视觉效果有所提升。更为重要的是车机系统的升级，新车将搭载目前主流的高通骁龙8155芯片，车机系统联合华为进行研发，相信在智能化体验上和现款车型会有明显不同。车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三大类型手机互联，习惯用手机的朋友不用担心适配问题。

（现款凯美瑞内饰）

（第九代凯美瑞内饰）

可能是为了追求中控台上的简约风格，新车将现款车型上实体按键和旋钮换成了触摸式按键。虽然视觉效果有所提升，但是对于日常使用来说，没有起到帮助，尤其是像空调温度调节这种常用的功能，只能寄希望于全新的语音识别控制功能，据说这套语音识别控制功能支持粤语识别，可见广汽丰田对于广东地域用户的重视，后续是不是会考虑推出更多的个性化语音包供用户使用呢？可以期待一下。

在空间体验上，新车的轴距与现款保持一致，2825毫米的轴距，得益于较高的空间利用率，车内乘坐空间依然优于同级多数竞争对手。另外部分车型还将配备全景天幕，进一步提升乘客的头部空间。

（现款凯美瑞后排）

（第九代凯美瑞后排）

（第九代凯美瑞全景天幕）

新车在安全方面主要是新增了前排中间气囊，并对侧气帘结构进行了优化升级。新车将配备全新的智能辅助驾驶系统，新增倒车辅助预警和并线辅助、道路交通标识识别等功能，给用户更全面的安全体验。

写在最后

综合来看，第九代凯美瑞不仅拥有全新的外观内饰设计，还在智能化以及安全配置等方面进行了升级。新增的2.0L智能电混双擎版本降低了混动车型的入手门槛，相比同级别的燃油车对手，凯美瑞拿出了更多的诚意，在全面电动化之前，应该还是能够赢得不少老用户的青睐。大家对于第九代凯美瑞有什么看法？欢迎留言评论。（阿豪）