被人们痛骂的地沟油,为何如今摇身一变,成了航空业的香饽饽?

南柯归海 2024-10-02 22:30:37

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【前言】

地沟油,这个曾经让人闻之色变的词,如今竟然摇身一变,成了航空业的新宠,没错,就是那些曾经被倒进下水道的泔水,那些让无良商贩偷偷回收的餐馆油渣,现在居然成了飞机的“燃料”。

这听起来简直像是科幻小说里的情节,但事实就是如此魔幻,那么究竟是什么让这个人人痛骂的地沟油摇身一变,成了航空业眼中的“香饽饽”?

地沟油的华丽转身

之前有些新闻报道街边小店用劣质油烹饪,餐馆后巷暗藏回收油桶,“地沟油”三个字曾让多少人闻之色变,如今摇身一变,成了航空业的新宠。

这一切要从“生物航煤”说起,简单来说,生物航煤就是用废弃食用油等生物质原料制成的航空燃料,它不仅能替代传统的石油航煤,还能大大减少碳排放。

制作过程说来也不复杂,先收集废弃食用油和其他可用的生物质原料,然后通过一系列复杂的化学反应,将这些原料转化成适合飞机使用的燃料,最后经过严格的质量检测,这些"地沟油"就摇身一变,成了高品质的航空燃料。

中国在这个领域可是走在了世界前列,我国的科研人员和企业在生物航煤技术研发和生产方面取得了重大突破,让我们在这个新兴领域占据了重要地位。

这种燃料还很安全可靠,因为生物航煤在使用前要经过严格的质量检测和认证,其性能和安全性甚至超过了传统航煤。

那么,这种神奇的燃料会给我们带来什么影响呢?它真的能成为未来航空业的主流吗?

生物航煤的环保优势

说到这儿,你可能会好奇,既然传统航煤用得好好的,为什么要大费周章搞这个生物航煤呢?答案很简单,为了我们的蓝天。

生物航煤带来的最直观变化,就是它比传统航煤更环保,能大大减少碳排放,据专家估计,使用生物航煤可以减少50%到80%的碳排放。

这个数字可不小,要知道,航空业可是碳排放大户,占全球碳排放总量的2%左右,如果能广泛使用生物航煤,那就相当于给地球戴上了一个巨大的空气净化器。

但生物航煤的优势不仅仅在于减少碳排放,它还有一个重要特点,可再生性,传统航煤是用石油提炼的,石油是不可再生资源,用一点少一点,而生物航煤的原料主要是废弃食用油,只要人类还在吃饭,这种原料就取之不尽、用之不竭。

这就好比,我们把餐桌上的剩饭剩菜变成了飞机的燃料,这不仅解决了废弃物处理的问题,还为航空业提供了可持续的燃料来源,一举两得,何乐而不为?

正是看中了这些优势,全球航空业都在积极推动可持续航空燃料的使用,许多国际航空公司已经开始在商业航班上使用生物航煤,甚至有些航空公司还承诺,在未来几年内大幅增加生物航煤的使用比例。

这股绿色浪潮正在席卷全球航空业,但在这场绿色革命中,中国扮演着至关重要的角色,我们不仅是生物航煤的重要生产国,还是主要出口国之一。

那么,中国是如何在这个新兴领域占据如此重要的地位的呢?

生物航煤产业的崛起

说起中国的生物航煤产业,不得不提一个地方——镇江,这个坐落在江苏省的城市,如今已经成为全球最大的生物航煤生产基地之一。

这要从2015年说起,那年中国石化在镇江建立了我国第一个生物航煤生产基地,从那时起,镇江就成了中国生物航煤产业的“发源地”。

但仅仅有生产基地是不够的,要知道,生物航煤的生产可不是简单地把地沟油倒进飞机油箱就行,这里面涉及复杂的技术和严格的标准。

幸运的是,中国的科研人员和企业并没有让我们失望,他们在技术研发方面取得了一系列突破,中国石化开发出了具有自主知识产权的生物航煤生产技术,这项技术不仅效率高,而且成本低,在国际上都是领先水平。

不仅如此,中国企业还在生产规模上实现了跨越式发展,现在我国已经建成了多个大型生物航煤生产基地,年产能达到数十万吨,这意味着我们不仅能满足国内需求,还能向国际市场输出优质的生物航煤。

但是企业的努力alone是不够的,要让一个新兴产业真正崛起,还需要政府的支持,在这方面,中国政府可谓是下足了功夫。

先是政策支持,国家发改委、民航局等多个部门联合出台了支持生物航煤发展的政策,为产业发展提供了有力保障,然后是资金支持,政府设立了专项基金,为生物航煤的研发和生产提供资金支持。

有了政策和资金的双重支持,中国的生物航煤产业迅速崛起,成为全球生物航煤市场的重要力量,据预测到2025年,中国生物航煤的年产能有望突破100万吨。

沟油转化航空燃油的实现,不仅对环保大有帮助,还会带来了很可观的经济效益,一方面,可以废物利用地沟油,减少国家对石油等传统能源的依赖。

另一方面,这一技术的推广和应用,还可能催生出新的产业链创造更多的就业机会,能更好的促进经济发展。

但任何新兴产业的发展都不可能一帆风顺,生物航煤产业也面临着不少挑战,那么,这些挑战具体是什么?我们又该如何应对?

机遇与挑战并存

就像所有新兴产业一样,生物航煤的发展道路上也布满了荆棘,首先是成本问题,虽然地沟油便宜,但是把它变成高品质的航空燃料可不便宜。

目前生物航煤的生产成本比传统航煤高出不少,其次是原料供应问题,虽说废弃食用油取之不尽,但要收集、运输、处理这些油可不是件容易事,收集餐馆的废油,的这个过程中的物流成本相当不低。

再者是技术问题,虽然我们在生物航煤技术上取得了突破,但要让这种燃料在所有类型的飞机上广泛使用,还需要更多的技术创新。

最后是市场接受度问题,虽然大家都知道生物航煤更环保,但是还是有不少人对此有疑虑,这需要时间来改变人们的观念。

那么面对这些挑战,我们该怎么办?首先政府可以继续加大政策支持力度,比如给予税收优惠,鼓励更多企业参与生物航煤的研发和生产。

然后企业需要持续创新,不断降低生产成本,提高燃料性能,还有我们需要建立更完善的废弃油收集系统,确保原料供应。

最重要的是,我们需要加强宣传教育,让更多人了解生物航煤的好处,提高社会接受度,就像当年我们推广垃圾分类一样,需要全社会的共同努力。

尽管面临挑战,但生物航煤的前景依然光明,随着技术的进步和成本的降低,它有望在未来成为航空业的主流燃料。

结语

生物航煤的发展,不仅仅是一个产业的崛起,更是人类智慧的胜利,是我们与地球和解的一小步,让我们一起期待,有朝一日,当我们仰望天空,看到的将是更蓝的天,更白的云,和飞向更美好未来的航班。

即便是看似无用的废弃物,只要我们善加利用,也能成为推动社会进步的力量,生物航煤的发展,为我们描绘了一幅更清洁、更环保的未来图景,在这个未来里,我们不仅能继续享受飞行带来的便利,还能为保护地球贡献自己的一份力量,让我们共同期待这一天的到来,为了更蓝的天空,为了更美好的明天。

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END

齐鲁壹点2024年6月22日《新知|地沟油“飞”上天!它是如何咸鱼翻身的?》的报道

光明网2024年1月18日《地沟油危害多!怎样鉴别?一文读懂》的报道

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南柯归海

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