不同的企业有着不同的性格，有的企业敏感灵动，有的却是沉稳踏实。而提起奇瑞，人们总是想到“老实人”、“理工男”等标签。
10月18日，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办。正如奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃本人所说的那样，这是奇瑞每年最重要的也是他个人最期待的创新盛会。因为这意味着“理工男”奇瑞，又到了一年一度交答卷的时刻，同时也是向外界交底发展规划的日子。
在本届创新大会上，奇瑞所交出的答卷中，不仅兑现了去年许下的新能源“不客气”诺言，摘掉了奇瑞在新能源方面“起了个大早赶了个晚集”的帽子，并且在本届大会上，奇瑞对外正式发布了鲲鹏电池品牌，补齐了奇瑞新能源的最后一块短板。
与此同时，奇瑞继新能源“不客气”之后，再次喊出了智能化“不客气”，这表明奇瑞将在汽车行业下半场智能化竞争中再出招。为此奇瑞发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案，让创新技术普惠用户。外界通过这场奇瑞全球创新大会，至少看清奇瑞未来三年发展趋势。
从奇瑞科技日升级到奇瑞科技周
“尽管我们今年的展馆会场扩展到2万平方米，但还是不够，我们许多奇瑞的展台展示了一些技术成果，我们今年给大学留的展台是不够的，好几个大学凑在一个展区，这个是非常对不起。”谁也不会想到，在2024奇瑞全球创新大会开幕上，尹同跃会向大家道歉。
之所以出现这种情况，这源于2024奇瑞全球创新大会的升级所致。自2022年，奇瑞举办奇瑞科技DAY至2023年连续举办两届以来，奇瑞科技DAY已经逐渐成为联合汽车行业、跨界行业、供应商伙伴，大学科研机构的创新合作平台、产品搭载平台、造型共创平台、场景开发平台、新技术孵化平台、生态研发平台，以及新技术产业化和全球化平台。
但与往年的奇瑞科技DAY不同，今年的2024奇瑞全球创新大会实现了五大升级：
一是从“科技日”升级为持续一周的“全球创新大会”；
二是从技术创新拓展到造型、生态、公益、文化等多场景的跨领域创新；
三是举办了全球大学生造型创意大赛，发掘和培养面向未来的全球设计大师，让年轻人为自己、为未来设计汽车；
四是今年的奇瑞国际生态大会规格进一步提升，全球名人、海外合作伙伴云集，用创新连接世界，拥抱全球；
五是除了线下活动，还有开阳实验室、“类硅谷”共创机制等延续创新活力，打破时间和空间的限制，让奇瑞天天都是创新日。
2022年9月，奇瑞举办了2022奇瑞科技DAY，奇瑞发布了“瑶光2025”战略，加速向全球科技公司转型。该战略涵盖了安全、能耗、空间、智舱和智驾五大方向，并明确了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技和银河生态等四大核心技术领域，以及13项关键技术。这一战略为奇瑞未来的技术发展指明了方向和布局，展示了其在新汽车时代中的前瞻性思考与行业责任。活动还展示了奇瑞在新能源汽车和智能驾驶技术方面的最新成果，彰显了奇瑞的技术实力和创新能力。这也标志着奇瑞正式迈向技术驱动的发展道路。
2023年10月，奇瑞举行2023奇瑞科技DAY，这是“瑶光2025”战略的进阶，引领奇瑞产品阵营全面新能源化。在这场活动上，奇瑞展示了在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心领域的最新技术成果。更重要的是，人们在这场活动上，记住了尹同跃喊出奇瑞集团的新能源将“不客气”宣言，这句“不客气”宣言随后成为了各大媒体报道的关键字眼。
回顾奇瑞发展发现，2023年奇瑞上半年销量为74.14万辆，同比增长56%。在其他车企品牌新能源开始大杀四方时，奇瑞的销量海报中并未提及新能源销量。每当提起此事时，尹同跃直言“那时候我们的新能源排名非常的靠后。”这也是他喊出新能源“不客气”的根源。
今年，奇瑞将奇瑞科技DAY全面升级为“奇瑞全球创新大会”，不仅举办时间周期变长，同时奇瑞进一步展示了“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域的持续进阶。这五大技术领域，奇瑞要坚持三步走，即量产一代、开发一代、储备一代。
活动现场，奇瑞同步发布了智能大模型、鲲鹏电池品牌和共建的开阳实验室。在技术进步的同时，更展现出了奇瑞开放互融的发展态度。
奇瑞新能源“不客气”答卷 有量又有质
在2024奇瑞全球创新大会开幕式上，尹同跃致辞时金句频出，特别是“针对新能源方面，我们终于把‘起了个大早赶了个晚集’的帽子丢掉了，变为‘起了个大早赶上了大集’。”这是对去年奇瑞宣布的要在新能源“不客气”的一种承诺回应。
数据显示，今年前三季度奇瑞累计销量为175.3万辆，同比增长39.9%，是2023年全年销量的93%，规模位居第二，增速保持行业第一。其中奇瑞集团9月销量为24.5万辆，单月出口突破10万辆，单月新能源突破5万辆，创造奇瑞27年以来三项“历史新高”。新能源方面，今年前三季度，奇瑞集团新能源销量达到33.18万辆，销量同比增长186.4%，其中，9月销量跻身行业前四。
此前尹同跃曾公开表示：“2024年的目标是销量增长率再超行业10-20个百分点。”结合中汽协预测2024年中国汽车总销量将同比增长3%以上来看，以此计算的话，奇瑞今年的增长率为13%-23%，目标销量约为212.6万辆-231.4万辆。以最低目标212.6万辆来算，奇瑞前三季度的目标完成率约为82.5%，完成目标问题不大。
当然，奇瑞的前三季度表现不仅只有规模，更有质量。在J.D.Power刚刚发布的一系列质量排名中，奇瑞共获得销售满意度、汽车魅力、新车质量三项自主冠军。尹同跃强调，奇瑞一直认为质量排名比销量排名更重要，创新能力比盈利能力更精彩。
目前奇瑞在当前增速最快的混动赛道抢占先机，同时布局增程、纯电领域。在本届2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞宣布，鲲鹏动力全线升级，两驱百公里亏电油耗低至5.2L、四驱百公里亏电油耗低至5.9L树立增程能耗新标杆，百公里电耗9.9kwh树立电动能耗新标杆，百公里亏电油耗2.98L改写混动能耗新纪录，重新定义能耗新标准。
值得一提的是，在此次创新大会上，鲲鹏动力新成员鲲鹏电池品牌正式发布，标志着奇瑞补齐了在新能源的最后一块拼图，助力奇瑞构建更完整、更强大的新能源技术体系。这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类、拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点。如充得快，支持最大6C快充，充电5分钟，就能增加续航400公里；跑得远，PHEV、REEV纯电续航≥300公里、EV纯电续航≥1200km。不仅如此，奇瑞还宣布鲲鹏固态电池的研发也已经在行动，规划2026年定向运营、2027年批量上市。
尹同跃再“吹牛”智能化“不客气” 建设没有围墙的研究院
对于奇瑞取得的成绩，在尹同跃看来，这是奇瑞坚持创新的结果，对于奇瑞来说，创新是灵魂，是刚需。奇瑞是通过创新赋能产品和服务，不断推动品牌向上，成就奇瑞长期主义“有量又有质”发展。随着汽车行业进入到智能化竞争的下半场，奇瑞在这场活动上，再次喊出了智能化也要不客气了。其中的关键秘诀就在于奇瑞将在创新驱动下，持续探索技术“无人区”。
在本届2024奇瑞全球创新大会现场，奇瑞宣布基于瑶光2025战略两年的积累和探索，实现火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶，其中大卓智驾主要针对安全智能灵动出行而来，在技术进阶方面，奇瑞大卓智驾实现了无图高阶智驾、端到端智驾大模型。
具体来看，面对智能汽车行业的快速变革，大卓智驾承载着奇瑞的智能化使命。奇瑞在大会现场发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案，进化大卓智驾C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0，让创新技术普惠用户，自动驾驶照进现实。奇瑞智能车全面进入高阶智驾NOA元年。2025年高阶智驾将搭载十几款车型量产上市，从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。奇瑞发布的奇瑞智驾大模型，通过云端world model生成丰富场景，形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策，2025年将实现一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，让汽车真正进入智能驾驶时代。
针对智舱，奇瑞的雄狮智舱则将重新定义人机交互，带来好看、好用、好听、好智能、好国际的新五好AI座舱，并以Lion.AI智舱大模型作为大脑，融合人工智能领域多项领先技术，为用户带来智能、专业、周到的个性化、舒适化的用车体验。
如果对奇瑞的发展趋势以及过往成绩的方法论进行总结，其中秉持开放的因素不可忽视。奇瑞是中国最早出海的车企之一，目前奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。这是奇瑞开放的最佳体现，同样在本届创新大会上，奇瑞一如既往秉持这一原则，邀请到上千位政府、院校、科研、专家、全球合作伙伴，其中包括600余名国际友人，将产学研落实到人们看的见摸得着的地方。
可以说，技术奇瑞在牢牢掌握核心技术的同时，坚持开放包容扩大技术合作边界，致力于携手合作伙伴打造“没有围墙的研究院”。在发布会现场，开阳实验室正式成立。奇瑞出钱、出人、下定单来支持各种创新创业团队落户芜湖，鼓励0到1的原始创新，支持创新技术从实验室走向市场，成功了大家举杯同庆共享产业化成果，不成功奇瑞提供“车马费”独自承担风险，奇瑞希望全球的院士、专家、博士们论文不仅仅要写在纸上，更要写上零件上、汽车产品上，不断的为汽车注入面向未来崭新的元素。作为面向全生态链全产业链的研发实验室体系，开阳实验室汇聚全球顶尖智慧与资源，加速科研成果的转化，让科技创新真正落地生根，为奇瑞乃至整个中国汽车产业注入新的活力。
从2022年奇瑞科技DAY到如今的奇瑞全球创新大会，尹同跃调侃到，奇瑞每年的科技日都有一个指标，这个指标就是吹牛的指标，去年吹牛新能源不再客气了，今年吹牛指标是明年奇瑞智能化也要不客气了，必须进入行业头部。20年前，奇瑞全面投入研发发动机核心技术。而现在，奇瑞表示要把智能化，把AI作为奇瑞公司下一个20年、40年的重大技术机遇和突破方向。待到明年的奇瑞全球创新大会上，相信奇瑞将会交出让人更加惊喜的答卷。
