不知不觉中，风向大变！原本价格坚挺的合资车，现在终于也绷不住了！ 1、日产轩逸，7.86万起，直接开回家； 2、马自达3昂克赛拉，2.0L才9.99w； 3、凯迪拉克CT5清库存，21.47w开回家； 看看吧，随着国内新能源车的崛起，最先挺不住的，就是这些原本价格“高高在上”的合资车，你不得不承认的一个事实是：现如今的国产新能源车，真的是把合资车按在地上摩擦，比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来等等，市场表现都非常亮眼，比如广汽埃安，在燃油车销量下滑和新能源车增收不增利的大环境下，广汽埃安8月份销售4.5万辆，但是在终端交付上却突破了5万台，供不应求，创造了行业唯一“交付倒挂”的现象，并且逆势实现1-8月连续增长，可以说是“一战封神”。 这里解释一下，“月交付量突破5万台”是什么概念呢？在造车新势力品牌中，广汽埃安是第一个突破5万月交付量的品牌，比亚迪和特斯拉用了超过十年的时间去完成从0到月销5万，而广汽埃安从成立到月销5万，只用了短短6年！这背后的原因，一个是广汽埃安自身所具备的强大的营销能力、补能体系、金融/服务的综合实力，能够让消费者产生信赖感；另一个是“昊铂发力，埃安盈利”：据广汽集团披露的2023年半年度报告显示，广汽埃安在今年6-7月连续两个月实现盈利，其中，旗下高端豪华品牌的王牌车型昊铂GT上市即热销居功至伟，这也印证了埃安+昊铂双品牌战略和矩阵的正确性。 就目前来看，国内新能源车市场，俨然已经形成了由比亚迪、埃安、特斯拉组成的“BAT格局”，随着月交付量突破5万台，埃安在全球新能源市场的排名上也超越了宝马成为TOP 3，中国的BAT将成为世界的BAT。以后我看谁还敢说“国产车不如合资车”？起码我们可以放心大胆地讲：“在新能源车市场，国产车已经超越了合资车”！你说呢？#广汽埃安8月终端交付破5万#
人生如梦
新能源车的用车成本确实够香，科技配置也丰富，加速也够快，又安静，在市区内上下班通勤最适合了！但是到时候换电池成本太贵了！可以免费换？？另外，电池的安全性也是一个问号，较大的碰撞，电池会爆炸自燃吗？据说燃烧起来几乎没有逃生的时间，那就是背了一个炸药包！不怕一万就怕万一呀！还是再等几年再入手吧
飓风 回复 10-05 18:22
哈哈，油车算了
飓风 回复 10-05 18:23
都快停售了
敢讲实话70后
唉，少吹牛皮，禁止网约车，你猜销量有多少？自动火化车
你个七仔 回复 10-05 19:23
路上都是鬼子车？
许多年以后 回复 你个七仔 10-05 21:16
都是脆皮车
一丝光亮
昨天上高架，前面一辆特斯拉慢腾腾的，超车不一会，前面比亚迪的，在观赏风景？限速80，我也没开多快，电车真的是马路拥堵的毒瘤！
皇子 回复 10-06 02:19
没什么留意不留意，10台最少7台是电车，油车慢悠悠你打个喇叭或者双闪他就懂了，电车鸟都不鸟你。而且大部分是网约车，真的恶心，我经常走珠三角高速。
guodong11292 回复 皇子 10-06 11:16
已经人让你翻看一下一个月内的行车记录，看看到底慢悠悠的是不是都是电车，科学的数据分析才有正确的结论。我在路上见到占道不走的，根本同什么车没关系，就看司机是什么人。有油车的，有电车的，有货车，也有客车。有的人就是喜欢占道，要么看手机，要么顾着聊天。
赵光
正常家用的，大多选择10万左右的。至于新能源还是燃油车，主要看你用车情况，你开得多新能源车省钱，你开得少就买燃油车。
☆藏马☆ 回复 天使替W守护 10-02 02:59
插电混动目前来看真的是非常实用，市区代步就纯电，长途就加油，没有续航焦虑。自己在有充电桩，真的是用车成本非常低。
天使替W守护 回复 10-01 11:54
价格差距不大的情况下还是混动卖的更好，现在这个油价对燃油车很不友好
A专业整装原木门小钟
全是跑网约车的
我来说了啥
8万买轩逸，是不是啊？
我来说了啥 回复 10-02 17:44
兄台有才又有财！[点赞]
岁月静好 回复 10-02 08:12
记得很多年前轩逸经典7万落地
用户10xxx44
打倒日本车。
蚂蚁
埃安除了广东，还在哪个省有好销量？一旦广东市场饱合，埃安还比不过哪咤。
A0~小艾 回复 10-04 09:26
烟台也不少
用户10xxx67 回复 10-04 11:55
贵州也很多
用户18xxx94
你就扯淡吧，是因为消费不足，车企为了活命彩被动降价的。不是因为电车，谁买电车就是一个二楞。
仰望天空45°
广汽集团旗下新能源，能用日本的配件绝不会用国产的，你可以去查询
kendy
日产轩逸不是一直7.98万吗？
大春袋 回复 用户58xxx52 10-03 20:42
自动档低配多少全部搞好？
用户58xxx52 回复 10-03 00:28
轩逸7.98万？加配置加这加那没有11个你能上路？
我手心里的温柔
国产车垄断市场的话，买车都得十几二十万起步
星空若梦
2.0昂克赛拉9.9？哪里有卖？[哭笑不得]
叭宝 回复 10-03 15:43
这难道不是真的？就是马三呀，不是马六。
星空若梦 回复 叭宝 11-10 09:55
不知道，真这个价要卖疯，大概只是噱头
用户18xxx10
广汽把和自己合资的干死了，埃安雄起了。
如果。能如果。。
2023年将回会是新能源汽车元年º。1.燃油车和新能源车的竞争中败下阵来，进入到此消彼长的销售状态。2.进入10月后根据锂电池的特性续航会打折，但现实会教育你，新能源车将会把燃油车市场打成骨折。3.燃油车进入清库存阶段，期间会有很大的优惠，销量会有一波爆发，但仅仅是回光返照。4.新能源车将替代燃油车在以后的时间成为主流,这个蛋糕很大，新能源车销量将会暴增。
生生不息 回复 10-05 08:54
然并卵，现在下结论为时过早
非也非也包不同
广告做成了新闻的样子！[滑稽笑]
用户84xxx28
电池技术还不够成熟，为了经济提前上马，考虑到百姓安全么？
江小哥
现在的车市就像几年前的楼市
tb028277_11
埃安天天叫自己新势力还要不要脸
山人
身能燃省油也省命，起步快终点也快到。
旁观者
9元一升汽油。汽油车在市区堵车时。再经济省油也翻倍油耗
用户16xxx58
开过汉，的确爽。 新能源从几年前到现在进步飞快，燃油车还在原地踏步
淮安造纸农
新能源跑营运的多 销量才大
红鲱鱼
同事几年前为天天接孩子，换了电车。冬天不敢开暖风，掉电太快。不知道现在的电车是不是还这样。
烟花易冷
7.86去你家卖？
一斧把儿
换个思路，把电池放到车顶上，应该会安全不少，烧起来至少有逃生时间
用户16xxx64
吹过头了[滑稽笑]
間間單單ヾ
大卖场7.56w
德鲁克5688
其实油车成本很高的，用个几年就是废铁没人要二手油车，更换电池要七八万，这么折旧算下来每年成本相当高的😂
东山
一键火化的确先进
用户17xxx31
买国产电车大部分是跑滴滴的，解决生活所需的
强
找个顺风车司机微信群加进去，你就知道为何销量高了。
Ss 回复 10-04 20:02
解决工作。 一接单，得加钱！
PannnSY
这个轩逸是经典轩逸吗[晕][晕][晕]
默歌尽微凉ヾ 九ゃ
大势所趋
影随心动陈曦
北京那么多人摇号等燃油车牌照，电动车轮候即可，到底哪一个香一目了然
北方强龙 回复 10-02 15:02
新能源销量大幅增长是事实
st追风
5年内不考虑电车，而且电车还是太贵了。
Vip灬
要知道，现在油价有40%以上是税，燃油车没了以后，这么大的窟窿怎么补？还不是电车
如风
降得太少了，再等等等
风清扬
2.0L9.99W一直没有现车（很可能是马自达搞的饥饿营销策略，呵呵呵）
矢志不渝 回复 10-05 09:16
每年1万以上买比亚迪秦混动，一年几千公里还是买威朗Pro吧，1.5T动力更强，税还少
用户88xxx11
有自有充电桩，市区使用挺好的。
水军靠边
淀粉正面回答，电瓶车的性能测试到底有没有做碰撞测试，如果不做怎么能销售上路行驶，
sssssssg00
还有5万的荣威i5
3721
我家附近停车场经常停满埃安，车上喷满字，你懂的！
用户51xxx53
上个月入手五菱电车，不知电车界仍能称神不。现在有三辆车，一辆瑞虎八，一辆五菱缤果，一辆五菱微卡。
古月照今尘
这个栗子怎么看着这么眼熟呢？NB不是一般的大啊