说到汽车的核心组成部分,很多人最先想到的一定是发动机和变速箱,其实汽车的底盘也非常重要,只不过大多数人对于汽车的地盘都不太了解,所以往往也会忽视它的重要性。而说到汽车的底盘,肯定会有人问哪些汽车品牌所使用的底盘最好呢?关于这个问题,今天小编就为大家简单的介绍一下吧!
目前,我们最常见的汽车有日系车、德系车、美系车、法系车、韩系车还有国产车。在这些车系里面,底盘安全系数最高的是美系,操作最轻稳的是德系,而底盘技术最好的就是法系了。
法系车的底盘甚至可以和BBA的高端车相提并论,成功的将舒适性和操作性融为一体,但是在售价上又比较实惠,即便是经济实力一般的人也基本上都买的起,可以说法系车的底盘称得上是世界第一。不过,法系车的底盘虽然很好,但是其汽车性能在其他方面也存在着不少问题,所以大家在选购汽车时,也只能是挑选更适合自己的汽车。
由于汽车的种类较多,轿车、SUV、越野车等都对底盘有着不同的要求,所以各类车型所使用的汽车底盘也有着较大的差距。比如说,越野车的底盘较低,架构较粗壮,舒适性较差;而轿车的底盘较高,结构较柔软,舒适性较好。这两种汽车的作用也不尽相同,越野车让不少赛车爱好者有了驾驶赛车的现实体验,而家用车仅仅是为了方便我们的日常出行。
对于汽车的底盘而言,最重要的是看大家的具体需求,因为在世界上没有绝对完美的底盘。并且底盘是构成汽车的一部分,它不能脱离汽车而单独存在,所以仅仅是选择优异的底盘是没有意义的,它必须和其他的系统互相配合才能构造出一辆性能优越的汽车。
论底盘,法系无敌
美系福特别克地盘确实不错
谁的麋鹿成绩好,谁家的地盘就好
其实买车看你需求了,如果都是跑高速的,买个福特可以了,日本车因为都轻所以跑过120就没有底了。凯美瑞开个100都没安全感!!!
越野车底盘低,轿车底盘高?什么鬼?
复兴号底盘好
2016年福克斯,手动,报道,表示非常非常不错底盘
要说底盘,首选ct6,被称为“行走在公路上的高铁”。
福特底盘可排前三!超控、安全性好
这特么是博士前写的文章吧?但是,也,用的真好
论底盘哪家好,其它合资车在法系车面前都是渣渣!
美系就福特,反驳的自己去试试再说话。
高尔夫的好。
没有车系敢在法系面前谈底盘!人家总统坐法系轮胎都打爆了还逃出生天!这就是三个轮子也可以麋鹿测试的精髓,没有他家可以超越的,你舍得花钱,法系可以给你天下无敌的底盘!
国产和谐和复兴系我感觉底盘就很稳,一点都不飘[吃瓜]
说个锤子!支持国产吧!让中国自己的品牌车有更多的资金去做好车,不要人家把钱赚了!
美系法系底盘都不错,德系高端也不错!
还是我的11路车地盘好用,可以适应任何环境,任何路况,最主要的还是特别省油,而且还环保,[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
都说日系不好,全球销量最高,都说法系好,结果没人买[得瑟],法系真好,我买垃圾奥迪 A6
说啥没用,群众眼光是雪亮的,销售最好就是底盘最好[笑着哭]
价格高的都好
17款蒙迪欧,跑高速超车从来没有觉得飘过,就是稳[点赞]
越野车底盘较低,轿车底盘较高。第一次听说
一句话,价格高的底盘好,价格低的底盘差!10万的比5万的好,20万的比10万的好,40万的比20万的好!同价位的其实都差不多,鄙视一切法吹德吹
越野车的底盘较低低,轿车的底较高???都反过来了唉………不知道你怎么发表的
其实新马三挺不错的,高颜值,高操控,就是噪声大了点。
我是雪铁龙c5的,说实话我没享受到法系地盘的福利,高架路上再开两旁边都有车在从来都没做过紧急避让,车祸都是直直的往上撞,倒是享受到了法系车的硬度,不管是别人撞我 我撞别人 前后夹击还是撞掉一排铁栅栏,别人车撞的稀巴烂,我都可以省去叫拖车的烦恼[笑着哭]
法系车底盘是最好的,但是国内还是美系最好,法系都在用板悬,明显底了一级。
我的308上过160感觉不到飘
合资车在国内只有美系车是最实在的,不减配。日系减配最严重,其次是德系、法系。只是日系车的营销手段比较高明,吹得满嘴跑火车也有人信,其实最差的就是日本车,交通事故中死亡率最高
法国车经常开,3008,408,底盘很紧凑不松散,就是过坑有点颠,哪怕是小坑也有点颠,不晓得是为了底盘整体感而忽略了后排乘坐的舒适性。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
德国产,豹II A-6公认的好底盘
意大利罗密欧底盘不错
觉得奔驰s级的底盘不错。我的s350是03款的老爷车了,可是底盘还是那么紧致。
最安全,最稳,最后来个最好,到底哪个最
看到法吹就恶心
标致207开过一次就不想开我的迈腾了
日系底盘垫底特别是丰田跟雷克肉斯
沃尔沃卡特挖掘机底盘好
底盘中档车首推福特,日系同级绝对比不上,图省油选日系。
开车玩特技那些团队首选雪铁龙,底盘稳方向精准好操控
比如说,越野车的底盘较低,架构较粗壮,舒适性较差;而轿车的底盘较高,结构较柔软,舒适性较好。就这水平也好意思写文章[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
瑞虎7底盘可以
福特如果是4肛就好了
拉力赛那种好 飞起来下地都不带跳的
你在替板车洗白?
法系车底盘是不错,但舒适型感觉一般,我的3008就是这样。
小编底盘最好,软硬兼施
劳斯莱斯地盘最好,不接受反驳
捷安特底盘最好
什么叫可以和BBA相提并论,宝马跟PSA合作,就是为了能用他的底盘技术
井底之蛙
我说一句a6还行,不知道会不会被喷
越野车的底盘较低,架构较粗壮,舒适性较差;而轿车的底盘较高,结构较柔软,舒适性较好。这两种汽车的作用也不尽相同,越野车让不少赛车爱好者有了驾驶赛车的现实体验,!!!什么鸟屁!
“越野车的底盘较低,架构较粗壮,舒适性较差;而轿车的底盘较高,结构较柔软,舒适性较好。” 这段文是不是有问题?越野车底盘低??轿车底盘高??
为什么轿车地盘较高
在宋Pro群有个叼毛开了194还在拍照,我自己的最多开了160,在高速上和一辆浙江拍照的凯美瑞跑,那家伙跑错路高速匝道掉头回来笑死我了[呲牙笑][呲牙笑]
法国车底盘好,的本质是用料十足。你看看谁家扭力梁用闭合u型钢。
福特第三最好
单论底盘,我就想不到还有哪个比法系车好的,哪怕价格贵很多的车
底盘好是美系,法系,发动机好是小日本,[呲牙笑][呲牙笑]
板车
底盘最好的肯定是我们中国拖拉机啦[得瑟]
有道理
底盘结构常见的大概分5类,每一种都有优势和劣势,只是有些避而不谈。美系和法系,后桥结构比较结实,不过如果有吃胎现象,倾角垫片调整比较麻烦些。
雪铁龙C6悬架超级舒服
同价位区别都不大
只有国产车最好[点赞][点赞][点赞]
C6不错
凤凰牌自行车怎么样?
美国车底盘最扎实最“整”,日本车底盘松散像开船一样
雅阁180 没感觉漂
我觉得转急弯倾侧感最小的车最好
各种底盘结构都用好多年了,好不好取决于材质。
法系车用料足,设计有点超前不符合大众口味,底盘牛逼但是不知道消费者喜欢独立悬挂这个称呼!
长安好吗??
法系好于美系好于德系
开这么快干嘛,赶着上天堂?国内限速120,现在大部分车120以下都不飘。管它什么车,关键还要看口袋,自己喜欢就好。
法系主要是柔系扭力梁。说白了就是钢板弹簧做扭力梁,一扭一扭有韧性,有弹性又有强度
屁股大,稳,开起来有信心满满[呲牙笑]
最好的是意大利车,法拉利底盘几乎[得瑟]全平的,其他不入流
福特地盘好!
大众底盘中偏上,动力中偏上,隔音看价格,丑车,斯柯达野帝,车丑,人帅,还是比较满足,中肯,仔细想想
最差的肯定是劳斯莱斯啦
[得瑟]底盘只有法系和美系,拉力赛看看就知道
雪铁龙第一代爱丽舍1.6排量,高速轻松120码,稳如牛,[点赞]
报告警察叔叔,这里有一堆超速的[捂嘴巴]
奇瑞的底盘最好,底盘好不好就看麋鹿测试,瑞虎7麋鹿测试76.6分,观致5麋鹿测试分为81分,超越同级别所有合资车,比宝马奔驰奥迪的麋鹿测试分还高一些,其他国产车至少十年以后才能追上
雪铁龙说我不是针对谁在做的都是垃圾
国人买车看颜值看品牌
2014款宝马520高速180一点感觉都没有,不觉得已经开到180码,奔驰奥迪没开那么快不评论!
法系车!!!
不用杠了,法系车的底盘确实好,在杠还是好