老司机聊汽车品牌
起亚汽车将于近两年里陆续引进全新电动汽车,命名简单直白:EV+数字。
SUV车型会引进EV5和EV5GT,其中EV5确定以合资方式国产;但是这两台车与悦达起亚目前在华市场的匹配度并不算高,因为现代和起亚两大韩系品牌的定位越来越低,品牌中只有价格低廉的车才有一些销量,中高端车的销量都很低。所以起亚需要的是一台价格定位偏低的电动车型,其中EV4是最受关注的,虽然这辆车还没有正式发布。
但是渲染图已经出来了,来看一看吧。
看到这台车能联想到哪款车?
很显然是起亚秀尔,英文名是“SoulEV”,Soul的意思是灵魂;SoulEV和EV4看起来很像,也许两车本就会是同一台车。
很多年轻汽车爱好者都不记得秀尔这款车了,这也难怪,因为秀尔在十年前就停产了;停产的原因与其设计有关,这辆车的设计感比较另类,至少在当年看起来有些另类,因其车身方方正正但又不是SUV,定义是一台小型两厢轿车。那时候最流行的车型是三厢轿车和SUV,所以这种有些跨界风格的小车都比较冷门,除了起亚秀尔以外还有哈弗M2与其原型车长城酷熊,另外还有一台与秀尔风格近似的中兴SUV,这几款车都陆续停产了。
这几年的现代起亚汽车设计水平似乎在倒退,轿车的车头看起来不是像“奔波儿灞”就是像“霸波尔奔”,SUV车型的设计稍微好一些,但也有个别车辆看起来略显浮夸;起亚EV4的设计似乎也没有体现出高水准,C柱采用了上扬的外饰板遮盖,没有形成明显的“悬浮车顶”的视觉效果。A柱采用了黑色涂装,从前面开始体现“悬浮”风格的设计很难做到自然,起亚EV4的最终设计如果与渲染图相同的话,也许这辆车火不起来。
大灯的设计过于犀利,与这种主流小型车的气质不太匹配。
秀尔已经停产十年,起亚应该好好构思一下设计理念了。
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