说到【超光速】首先就必须提到爱因斯坦的光速不可超越理论。如果直接引用该理论，那么都不用想，更别提尝试了，开始就宣判了不可能！先别嗤之以鼻！本文后面我公布最新科学研究情况！

光速能否超越？ #超光速航天器#是否可能实现？在引用爱因斯坦的“光速不可超越” 理论驳斥前，请仔细思考下面这么几个问题（请先以对待科幻片的心态看，别忙否定，不然就无法认真思考讨论了）

有质量的物体无法达到光速？

物体(如大炮发射一样)瞬间加速达到光速行不行？答案当然是不行！会因为速度承受巨大惯性，如果是人体和飞行器其结构体都会崩溃。那么产生一个问题，不要求瞬间也不要求短时间达到光速，一直加速怎么样？

恒定加速，如果物体在理想的宇宙真空中，可以不依赖系统外力的推动，也不依赖向后抛射自身物质获得反作用力，就能获得持续的向前动力，那么在持续不断的恒定加速度作用下，整个系统一直加速下去，最终它的速度上限会是多少？可不可能接近光速？有没有可能最终超过光速？

先别对这个问题的不可思议的条件进行反驳，只思考后面的问题！因为量子力学不可思议的超距离作用机制一开始到现在也没办法理解呢，也没耽误量子物理的研究到现在的实际应用！而且，目前的诸多科学理论也只是根据现有技术框架下和现有知识层面下的推论！

运动物体体积受影响的关键原因是什么？

物体达到光速体积为零？（没有前置条件么?）我们都知道速度是相对的，根据爱因斯坦的理论，如果物体速度达到光速那它的体积就会是无限小。那么请再思考：在理想宇宙真空中，运动物体的体积受影响的根本机制是什么？静止物体体积不受影响，对不！匀速直线运动的物体体积也不受影响，对不！(速度是相对参照物而言的)，只有物体改变速度的过程，产生加速度，而因自身质量带来运动矢量方向相反的惯性力，这才是有质量物体在高速运动过程中造成体积影响的根本机制，就如同战斗机飞行员在起飞加速过程中感受到的推背感，但是飞机在超音速匀速飞行过程中，驾驶舱中的飞行员还会有推背感么？不会！(忽略空气阻力只要飞机不解体而且动力能达到)多少倍的匀速超音速飞行，飞行员都不会有推背感！

所以，再思考：

既然理想真空环境匀速直线运动的有质量物体其体积不受影响，(不考虑加速的过程)物体在多高的均匀直线速度滑行时会突然体积受影响了？会不会只要匀速的速度不是光速, 物体体积就不受影响，而在匀速光速的时候就突然为无限小了？不会这样的是吧！

在真空宇宙中造成物体体积受影响的是因为【速度】呢，还是因为【加速度】呢？是加速度对吧！

以恒定加速度的持续不断加速

加速度的上限如果不考虑【动力系统执行的上限和【能量的上限，那就是【系统结构体的承受上限和内部【人员身体的承受上限，对不！也就是说只要在飞行器结构体和内部人员身体承受范围内，持续不断的加速！体积受影响的因素保持在一个相当低的程度，速度在不断的增加，这个速度的增加，还会对体积造成明显的压缩么？

最后的总结

前面设置了多个当前主流科学思想无法理解的、与当前主流科学理论相冲突的前置条件，如：※不依赖外力推动、※不依赖反作用力、※能量无限 ，这些条件在目前科学思维意识下，是牢不可破的铁律，但真的是事实和宇宙铁律么？

核聚变正在研究，你认为可能成功么？如果聚变引擎研究成功？能量是否接近无限？

宇宙飞船发动机自身提供动力的飞行就是不依赖系统外力的推动，目前宇宙飞船火箭都是反作用力推动的，需要消耗燃料，不需要燃料的“无工质引擎”科学界正在研究，你知道么？你认为可能实现么？

1999年英国民间科学爱好者 罗杰·肖耶尔（Roger Shawyer）发明无工质引擎EmDRIVE，西北工业大学杨涓教授地面测试有效果而实际太空测试没效果，因为还需要电离空气分子。但太阳帆已经在日本/中国/美国航天界实际应用了，是人类首个可以不依赖推进物质的动力系统方案。

2003年美国麻省理工学院（MIT）的天文学家杰克·威兹德姆（Jack Wisdom）发表论文：如果宇航员所处的时空是弯曲的，那么物体形状和位置的变换很可能不再遵循基本的动量守恒定律。2022年7月28日，美国佐治亚大学理工学院的科学家们做了一个的十字交叉结构的双弧度结构机械装置，实验用弯曲的弧度齿轮导轨模拟了所谓的时空曲率。证实了通过系统自身特殊的结构和运动实现推动整个系统的可能！这是人类首次真正由专业科学家证实的无工质推进实验！

当十字交叉机构以直线运动时，整个装置不会有任何移动只是不断地晃动，而当轨道弯曲成弧度时，就会逐渐累积前进的动量！虽然，效率非常非常低，但确实证实了可行性。

你认为不需要推进物质的纯靠电力能源的实用性的【无工质引擎】最终可以研究成功么？你还认为有质量的物体超越光速是不可能的么？你还认为超光速飞行完全不可行么？

欢迎网友关注留言讨论！

浙江嘉兴的科学爱好者 吴迪