美国对华政策变得越来越歇斯底里，不管什么事情，只要是中国提出或者在做的都会旗帜鲜明的反对！

最典型的例子是，近期美国正致力推动一个遏制中国南沙造岛的联盟，讽刺的是他们要遏制的中国八年前就停止了南沙造岛活动，正在南沙大规模造岛的另有其人，数据显示仅2022年一年越南就在南沙填海造陆1.7平方公里。

越南正在9个岛礁填海造陆，图为鸿庥岛

前不久，布林肯到越南进行其任内首次访问时声称：美国愿意帮助地区国家提高海域态势感知能力，应对其他国家对本国渔船的所谓“胁迫”行为。

众所周知，布林肯此次访问意在分化中越之间的关系，拉拢越南一道对付中国，他对外宣称希望提升美越两国的外交关系，还承诺美国愿提供更多支持，鼓励越南同中国在南海“硬碰硬”。

布林肯访问越南

美国非但对越南在南海的造岛行动只字不提，还大搞遏制中国造岛的国家联盟，不久前菲律宾和美国举行了本年度“2+2”部长级对话，会后双方发表了联合声明，无理声称：菲律宾对南海礼乐滩、美济礁和仁爱礁“拥有主权”，反对中国在南海的岛礁主张，强烈反对将填海造陆作为对南海主权声索的一种手段。

中国美济岛机场

更让人担忧的是，美国选中的联盟国家除了南海周边的越南和菲律宾，连韩国都在联合声明这种正式文件中明确表示要遏制中国在南海造岛。

2023年4月26日，韩国总统尹锡悦访问美国，与美国总统拜登举行了双边会晤，会后双方举行联合记者会，并发布了一份言辞激烈的美韩领导人联合声明。

韩国总统尹锡悦访问美国

美韩都不是南海争端相关方，但在美韩领导人联合声明中竟要禁止中国在南海造岛，该声明就像大人教训小孩子一样，对中国连说了3个“不许”：一是不许任何一方企图单方面改变台海现状，二是不许中国在南海填海造岛军事化以及进行其它迫胁性活动，三是不许中国阻碍南海和其他海域的“航行自由”。

这些说辞虽然都是些陈词滥调，但密集出现在美国与菲律宾、日本和韩国的联合声明中该引起中国高度重视。

韩国总统尹锡悦上台后极端反华，他可以代替日本向二战韩国劳动赔偿，可以声称无法接受让日本下跪道歉，还可以宣扬韩美同盟是坚不可摧的“价值观同盟”，但不可以对中国台海和南海指手画脚。

针对韩国“禁止中国在南海造岛”，“台湾问题就像朝鲜问题一样可以被视为全球性问题”的疯狂言论中国必须强势反制。

针对韩美联合声明，2023年4月27我国召见了韩国公使，当面提出了严重的交涉，但外交反制只有配合实际行动才有效果，进一步反制韩国，我国有两大手段可用。

韩国主动介入南海议题讨好美国，中国不能让其主动设置议题，我国可实质控制苏岩礁进行反制，为了维护中韩关系，此前中国在苏岩礁问题上一直相当克制。

苏岩礁即“江苏外海之礁石”之意，是中国东海上的一个礁石，在江苏南通和上海崇明岛以东约150海里，距离中国舟山群岛最东侧的童岛132海里。

苏岩礁位置图

苏岩礁

地质学上，苏岩礁是长江三角洲的海底丘陵，礁石在低潮时仍处在海面以下，离海面最浅处只有4.6米，苏岩礁是江苏外海大陆架延伸的一部分，完全处于中国东海大陆架上。

苏岩礁地处我国东海大陆架上

苏岩礁是我国固有领土，整个近代史上日本和韩国对这个铁的事实都没有提出过异议，1952年，韩国在抗美援朝战争相持之际，韩国政府提出所谓的“李承晚线”，擅自将独岛（日本称竹岛）和苏岩礁划入韩国海域。

此后为了争夺苏岩礁，韩国小动作不断，1987年韩国在苏岩礁上非法设立了航海浮标，2001年1月26日，韩国将苏岩礁非法命名为离於岛，还特意虚构了一个所谓的“离於岛日”，将苏岩礁渲染成一个韩国的世外桃源。

最实质的动作是，2001年韩国投资约2亿元人民币，在苏岩礁最高峰的南侧65米处，兴建了一座高76米、重3600吨的非法建筑，取名为“韩国离於岛综合海洋科学基地”。

韩国在苏岩礁建设的非法“基地”

该“基地”占地面积约1320平方米，建有直升机停机坪、卫星雷达、灯塔和码头，上面有8名常驻的所谓研究人员，15天轮换一次。

韩国在苏岩礁建设的非法“基地”

考虑到中韩两国的影响以及地区局势的稳定，中国长期来并没有采取太多实质性的行动，而韩国积极在苏岩礁建设基础设施。

从基础设施而言，韩国几乎实际控制了苏岩礁，这种局面并非中国实力不济，而是维护大局而保持的克制，现韩国公然插手南海事务，中国也无需再小心翼翼，在苏岩礁建设更先进的“研究平台”可有效斩断韩国伸向南海的长手。

反击韩国一定要探究其为什么突然如此反华？为什么宁愿原谅屠杀自己民族的日本也要和中国对着干？

我们不难发现韩国变得反华的根本原因是中国产业升级，挤占了韩国的生存空间，创造韩国经济奇迹钢铁、石油化工、机械、汽车、造船、半导体、显示器和智能手机八大支柱产业正在走向危机。

昔日韩国汽车、电视机、手机、液晶面板、半导体、用于生产制造原材料在中国都有很大的占有率，现在除了半导体很多产品就像在中国市场消失了一样。

三星半导体工厂

据韩国《朝鲜日报》报道，LG电子作为世界第二大电视制造商，2022年在中国电视市场的占有率仅为0.1%，现代汽车量仅为3万辆左右。

韩国精英阶层显然把韩国产业面临的危局归咎于中国，因此极力配合美国打压中国高科技产业，这一行动又严重影响了韩国仅存的还有竞争优势的半导体产业，形成恶性循环，韩国政治经济精英更加反华。

如何彻底解决这种螺旋上升的局面呢？只有彻底从产业上击败韩国，来个破旧立新的过程，让韩国彻底放弃抱着美国大腿就能打断中国产业升级的幻想。

事实上，韩国优势产业接连被取代是竞争力下降的结果，中国并没有使用过任何手段，从来都是光明正大的与其竞争，倒是韩国许多高科技企业一再游说美国对中国进行打击。

现在中国需要放弃幻想，在韩国仅存的半导体、造船等产业上突进，彻底取得这些产业的主导权才可能进一步发展中韩关系。

现在韩国半导体还有较大的比较优势，造船业乃是世界第一，油船、集装箱船、液化天然气船（LNG）、浮式生产储油船、高速和超大型船以及豪华游轮的制造稳居世界前列。

韩国现代造船厂

为了加速这一进程，中国为何不可制定一些针对性的政策，像发展电动汽车产业一样，加速半导体和造船等韩国还有比较优势的产业发展呢，毕竟强大自己才是最好的反制。

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