都说，比亚迪海鸥是A0级纯电小车市场的第一选择，可当更多传统大厂加入到这个细分市场后，我们看到了一些后起之秀带来的强劲冲击力，其中就包括了刚刚以7.58万元门槛上市的五菱缤果SUV五座版。其实客观来说吧，缤果SUV五座版与海鸥并不是完全相同的细分市场车型，且不说这五座、四座的差别，就以SUV身份，它就能为用户们带来更多。
先从外观说吧，两台车确实都有着不错的硬核视觉，不过比起海鸥的完全俯冲掀背设计，缤果SUV五座版这边却获得了含悬浮式车顶在内的小钢炮车身，身形更修长的同时，它的跑车式大灯、全运动包围等等，看上去都要更加高级。
不过，比起这外观，缤果SUV五座版的修长感是海鸥所没有的，4090/1720/1575mm的长宽高三项数据全部都大于海鸥，后者仅有3780/1715/1540mm，仅在长度上二者就是相差巨大。而在直接关乎内部空间的轴距上，缤果SUV五座版也以2610mm的数据拿下了110mm的显著优势。
在这样的数据加持下，缤果SUV五座版不光是前排宽敞，其二排达到882mm的座间距也是同级顶流，更重要的是，通过天舆架构-M平台带来的合理比例，舱内的横向空间利用率达到了78.4%，不光在数据上是同级翘楚，也让二排能在满载状态下依旧保持空间宽度，并通过仿麂皮混织座椅、独立头枕等设计提升乘客的体感舒适度。
关于空间还需要提到的是，在全车多达23处人性化储物空间的情况下，缤果SUV五座版还完成了后备厢的掏空设计，深度更大可实现分层储物。而且比起海鸥只能在乘坐、扩容之间二选一的二排整体放倒功能，缤果SUV五座版的二排提供的是4/6比例放倒，能实现2至5座自由调节。当然，最大可达1450L的后备厢容积同样是海豹无法企及的，后者的最大容积仅有930L。
对于选纯电五门车的用户来说，这刚需除了空间外，就是续航了。两款车在续航方面都是多选，并且都有300km、400km两个级别的选项，其中，7.58万元入门的缤果SUV五座版会带来330km，并可选401km；而海鸥则是305km入门，可选405km。但除了这两个级别的续航外，缤果SUV五座版更有同级最大的510km续航版本可选，搭配交流电慢充、直流电快充以及220V/10A家用插座三种充电方案，它不光能满足日常通勤代步，更能成为一台近郊出游、自驾旅游，甚至是二人世界度假露营的出行神器。
说到这露营出行，缤果SUV五座版也不用担心遇到加速乏力的情况，75kW三合一水冷扁线电机不光功率比海鸥高了20kW，达到180N·m的最大扭矩更是高了45N·m，除了能够在城市内实现积极起步、稳健加速外，也能够在高快公路上保证提速能力，让跨城出行也省力、超车更轻松。
之所以海鸥能够长期占据同级别市场的销冠地位，除了高品质外，这很大原因就在于车辆的配置丰富性，或者说是全面性，比如它的10.1英寸触控屏与DiLink。而在这方面，缤果SUV五座版也有了同样尺寸的触控屏，甚至还多配了一块8.8英寸全液晶仪表盘，而且它比海鸥做得更好的是，其所搭载的Ling OS灵犀互联不仅支持多应用，更能够实现双区域下的智能语音交互，并能够进行连续对话、实现可见即可说，真正兑现智能互联带来的用车便捷性。
除了这些配置外，缤果SUV五座版还会提供标配全LED远近光灯、4气囊、ESC车辆稳定控制系统、Autohold自动驻车以及倒车影像等系统，做到了入门即可享全面用车体验，这样一台用车无忧、又大又快的大空间五座纯电车，这一回显然是要比比亚迪海鸥来得超值多了。（转载自五菱银标）
无人驾驶不坐人，不开空调，也跑不了510，电池车就会吹，价格吹到天上去了
缤果puls跟海鸥我绝对选缤果 但跟星愿比有点犹豫 缤果入门款配置高 但怀档设计有点 此外星愿的短刀电池好像很牛x