全新梅赛德斯-奔驰E级长轴距版（代号V214）在华发布，作为第十一代车型，它的上市，尤其是和刚刚上市的奥迪A6L针锋相对了。 新车的大灯无疑是在致敬第七代奔驰E级（代号W120）的“花生灯”造型，格栅融入了LED灯带，这也是电气化的一部分，两侧包围咋看咋像EQ系列，我怀疑是同一个设计师。顺便告诉大家，星辉格栅是运动版，大家喜欢的立标车型是横向格栅。 “流星掠影”光毯以及LED星徽射灯是厂家着重讲解的部分，这正巧和奥迪对上了。新车侧面的腰线采用了渐进设计，到了B柱就逐渐藏匿起来了。其实这并不太重要，重要的是迈巴赫同款C柱三角窗，这个设计下放无疑很有面子。但我只怕婚庆公司哪天灵机一动，又来个标轴迈巴赫就有点说不过去了。 新车风阻系数降低至0.23Cd，除了带来更加的经济性，这样更环保一些。长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。怎么看都像是冲着宝马五系长轴距去的，奔驰这下又开始内卷豪华车市场了。 尾部的设计内含本品牌logo，我倒是没觉得多差，当然肯定是蝴蝶奔那代车型尾灯好看。 内饰其实我不想多讲的，其实奔驰挺有诚意，带来了后排专属环绕氛围灯等11个中国市场专属配置。但是咋看这内饰都是新能源车风格，太家族化了，没有当初奔驰率先搭载双联屏那种引领风潮的惊艳感。 总体来说，豪华氛围还是挺不错的，在智能化和辅助驾驶都有升级，比如说率先搭载了高通8295芯片的豪华车，还适配了一堆国产多媒体APP。
