上汽DMH超级混动系统搭载1.5L混动专用发动机，达到行业领先的43%热效率，超越比亚迪混动系统。 要我说，咱别光是技术遥遥领先，成本控制和终端价格才是厂家需要做的，现在消费者从来没有品牌这回事。哪怕是纯燃油车，足够便宜，打赢一堆新能源车根本不是梦。参照雪铁龙C6当初爆杀全场，就问你谁能一战？ 得益于网络优化，动力响应时间仅为0.26秒，厂方自诩遥遥领先同行产品。 双电机混动控制策略，提供纯电、串联、全负荷、直驱（P1+P3双电机+一挡直驱）、能量回收五种驱动模式，值得一提的是厂家用的是发动机和P1电机同轴结构，这种布局方式可以省出来一组齿轮。 电池方面，厂家表示CLTC工况法纯电续航125KM，满油满电可达到1400KM。 看来当初我预测的今年混动续航突破1400KM已经实现了，有没有哪位勇士挑战一下1500KM续航？
东方猎人
小编，打虚假广告负法律责任吗？乱吹续航1400，达不到找小编索赔？
大军
呵呵炒作期开始，要允许新车加入战团，车车平等。光是黑人家，有点没理性，起反作用。
背书包客
比亚迪1.5t混动发动机热效率比较低，40%多点，但1.5L混动发动机43%出头，小便，请问你是怎么计算的超越？你数学是你体育老师教的？
用户10xxx55
华为黑苹果，所以咱买苹果 长城黑BYD 咱就买BYD
☆藏马☆
当你开始和人家对标的时候，就已经输给人家了。不然就不会去对标。你看比亚迪的DMI和谁对标了？没有对手呀。丰田本田的混动比比亚迪早了多少年，但人家比亚迪根本不和两本对标，客户自己去对比，对比完了，客户自己就会做选择。
用户39xxx23
我在想既然有电机为什么不搞个电动增压器