很多人过分强调四驱的功用，但是作为汽车博主，我不能看个乐子就得了。 汽车在冬季最重要的是保持抓地力，然后才是四轮驱动，虽然奥迪quattro确实好使。 原厂胎一般是四季胎为主，这玩意在暴雪面前只能说凑合用。 装备冬季轮胎和使用防滑链可以让车辆不至于打滑，这一点在海外是常识，去德国的时候无论是新车还是租车公司的车都是冬季胎，因为交规强制要求的。 很多燃油车的四驱是基于多片离合器的四驱，碰上了大雪或者冰雪混合的路段基本扛不住。尤其是一些日系城市SUV，汉兰达坡这个笑话足以流传很久。 对于新能源车而言，电四驱固然有快速响应能力，但是扭矩过大造成轮胎空转的话，您这就成了漂移了。 最后，带钉那种轮胎不要在铺装路面用，那是野外冬季穿越使用的。
