腾势N7新车亮相牙克石极寒测试场地，无畏极寒，驾风驭雪，官方微博已经正式公布新车型冬季测试视频，全新物种，腾势N7定位中型SUV。

新车预计将会搭载CTB技术以及iTAC智能扭矩控制系统；

CTB技术带来的好处有：

1、电池包与车身一体化后，整体钢强度提升50%，车身扭转钢度达到40500NM/°，提升了13倍,使得车辆安全得到了最大化，保值车内人员安全。

2、底盘+电池包空间利用更高，车内的空间没有被挤压，乘坐空间大，舒适性得到极大的提高。

3、CTB刀片电池包可以单独拆卸，单独更换，后期保养和维修也非常便利。

新车N7还会搭载智能扭矩控制系统iTAC技术，轮速传感器的识别频率为32或48字，而智能扭矩控制系统iTAC可以采用电机旋变传感器来进行识别，识别频率为4096字以上，智能扭矩控制系统iTAC的精度提高了300多倍，可以提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势，在轮端出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到了抓地力异常，提前调整，让车辆恢复稳定扭矩控制方式的改变，以前只有通过降低扭矩的控制方式，而智能扭矩控制系统iTAC具有扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩等方式来实现扭矩的控制，从而稳定车辆控制。

CTB技术+ITAC智能扭矩控制系统，新车操控性能超出普通汽车很多，底盘暂时未知，可以参考海豹前双叉臂结构+后五连杆独立悬架，车主在驾驶过程中可以体验驾驶的极限乐趣。