山东不愧是经济大省，已有完善的便捷交通了，但仍在不断地优化中，以求更快更好地发展。

而说到山东的交通建设，很多百姓就会说，不是围绕着济南建，就是倾向于胶东半岛建！显然还是有着一股怨气。

不过，这也是没办法的事。因为这确实是发展的需要，这就是所谓的时势造就的！

围绕着济南建，是因为济南是省会，在国家提倡强省会发展的战略之下，济南肯定是优先得到资源的，而只有省会强大了，才能更好地辐射周边发展。

倾向于胶东半岛建，这是因为胶东半岛发展真的出色，投入多，那回报也多，这样山东的整体经济数据也好看。

只有山东足够出色了，才能做到交通全面布局，实现山东的全面发展，只是需要一个较长的过程。

这不，山东又一条高速即将通车，仍是一条与济南相关的高速。

这条高速就是济南绕城高速公路二环线北环段项目，还有着另一个大气的名称，那就是济南大北环项目，济南“三环时代”再进一步。

这条高速长67.62千米，起自济南市章丘区黄河镇以北，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市。

而作为济南“三环”的一部分，这条高速首尾分别连接济南大东环与济南大西环上，那济南“三环”也就越来越明朗了。

作为围绕着济南的一条高速，那在标准上自然不会太低的，确实，这条高速为双向6车道，整体通行能力还是很不错的，可以很好地促进济南北部地区东西向的沟通。要知道，在济南北部，真的非常缺少东西向高速，而济南大北环的到来，绝对是一个很好的补充，完善区域高速路网，为区域经济发展赋能。

目前这条高速关键性工程——跨黄河大桥主桥吊杆、斜拉索张拉及索力调整工作全部完成，这也预示着关键性工程通车时间越来越近了，而关键性工程也是影响济南大北环通车时间的，那有望在11月全线通车。

而等济南大北环通车后，那济南“三环”就只剩下济南大南环了。虽然还不够完美，但足可以缓解济南城区的交通压力，尤其是缓解济南绕城高速的交通压力，让过境车辆出行时，有一个更好的选择，这既提升百姓对济南交通的满意度，同时也做到非必要别经过济南城区。

而在强省会的发展战略推进下，对济南的交通还会进一步完善的，济南大南环也会早日落实到位的。

而有着出色的交通基础，济南自然也能发展得更好，济南强了，也就能更好地辐射周边一起发展。