美国媒体称中国造船厂正在不间断建造055型万吨驱逐舰，第10艘055还没下水，隔壁船坞里就又出现了一艘055的船体分段。

这意味着第二批055驱逐舰正在以某种类似流水线的模式进行建造，而这也将大幅提高055驱逐舰的建造速度。毕竟时间不等人，现在我们周边是什么形势，担负着保卫国家安全重任的解放军，那心里可是一清二楚的。

【055驱逐舰大连舰】

近日，美国知名媒体《海军新闻》援引商业卫星照片发布消息称，中国大连造船厂再度下水了一艘055型万吨驱逐舰。

据悉，这是该厂建造的首艘第二批次055驱逐舰，同时也是总计第10艘055。该舰的下水标志着在第二批次055上，中国依旧保持着南北两大船厂同步开工的建造节奏。而这也让外界普遍认为，第二批次的055在建造交付上很可能会保持与第一批次相近的效率，让解放军有望在2030年前再度服役8艘055。

【航行中的055驱逐舰大连舰】

外界之所以会作出如此判断，主要原因之一就是《海军新闻》表示，根据对卫星照片分析，他们发现早在第10艘055驱逐舰下水前，大连造船厂就已经在这艘055旁边的船坞里放下了新的055驱逐舰船体分段。两艘055的船坞装配工作几乎是紧密衔接在一起的，以至于船厂的装配工人们可以直接在第10艘055下水后，即刻开展新055的船体装配工作。

这在第一批次055驱逐舰的建造工作中是很少见的，理由也不难猜，那就是在承接第一批次055建造时，我国造船厂建造过的最大吨位驱逐舰就是满排超过7000吨的052D，在万吨级驱逐舰建造领域中的经验基本为零。

这无疑会在一定程度上影响055驱逐舰的建造效率，由此导致的结果就是有相当多的开源情报机构表示，从开始进行船坞装配到正式服役，第一批次055驱逐舰平均需要耗费5年时间。

与之相对的，052D驱逐舰在这一问题上的耗时大约在3~4年，美国海军的伯克级驱逐舰要慢一点，但也能够控制在4年左右。

【正在进行海试的未知舰名052D驱逐舰】

从这一点上我们不难看出，在解放军已经像“下饺子”一样批量建造052D驱逐舰的背景下，第一批次055型驱逐舰在时间成本上多少有些“格格不入”。虽然这与该级舰更大的吨位尺寸有着密切关系，但船厂工人经验因素带来的影响也同样值得我们关注。

好在，从此次披露的第二批次055建造情况来看，在有过4艘第一批次055积累经验后，大连造船厂显然已经对055驱逐舰的建造流程进行了一定程度上的优化。这将有效提高055驱逐舰的船坞装配效率，从而缩短该级舰从装配到服役所需要的时间。

【刚刚下水的第10艘055型万吨驱逐舰】

除了第二批次055外，外界对于052D驱逐舰的关注度也很高。因为从舰船定位上来说，055驱逐舰属于旗舰级单位，是带领舰队出海作战的“老大哥”。一支舰队没有“老大哥”领头的话其战斗力势必会受到影响，但反过来说，也没有哪支舰队会全部由“老大哥”组成，那么做的性价比太低了。

所以在制定海军舰船建造计划时，我们不仅需要更大、更沉、性能更好的旗舰，也需要一些吨位尺寸不那么大，性能够用主打性价比的主力舰。前者毋庸置疑就是055，而后者则是052D。

截至目前，解放军已经服役了至少25艘052D驱逐舰，另有超过10艘处于建造、舾装、测试阶段。

就比如说在此次下水的第10艘055驱逐舰旁边的船坞里，就放置有至少2条052D驱逐舰的建造分段，而在去年爆火的“达利安造船厂”照片中同框出现的5艘052D驱逐舰，截止上周也都已经全部下水开始舾装。

【去年爆火的一坞5艘052D驱逐舰照片】

要知道去年这5艘052D中的3艘可是刚把船体装配好，上层建筑一点没有。短短1年时间这些舰船就已经完成了船坞装配，足以显示出052D驱逐舰的建造效率。

值得一提的是，最近几年里中国不仅在努力提升造舰效率，在舰船的测试与战斗力培养流程上，解放军在想办法不断缩短这一时间。

证据就是055驱逐舰8号舰咸阳舰从2023年4月官宣服役，到2024年1月宣布形成战斗力，期间仅用时9个月，而同期服役的7号遵义舰更是仅用时7个月就通过了战斗力形成考核。

【第8艘055驱逐舰咸阳舰】

这些数据无不证明了解放军正在大幅优化舰船的战斗力构建流程，缩短部队在接装新舰船后所需要的接装训练时间。这可以在一定程度上缓解部队面临的“船等人”问题，同时造船厂也可以进一步提高造舰效率，充分发挥我们国家的工业体量优势。

在这种情况下，随着时间推移中美两国海军之间的实力差距将会不断缩短，并在未来某一时间节点出现反超趋势。

届时，国内造船业日薄西山，冷战存量舰队所剩无几的美国海军将不再具备稳坐“世界第一海军”位置的能力，而当这一名号被中国海军所摘得时，全球局势也将迎来翻天覆地的变化。