丰田路走歪了，储氢罐这么大，挤的都没地方放冰箱彩电了，显然高压储氢技术不适合乘用

丰田路走歪了，储氢罐这么大，挤的都没地方放冰箱彩电了，显然高压储氢技术不适合乘用车。这么多瓶瓶罐罐，里面只有五六公斤的氢，体积效率太低。燃料电池车的希望可能在于镁基固态储氢，但它的重量略大，吸收6公斤的氢气，可能需要100公斤以上的“油箱”。

不过对于汽车来说，100公斤是可以接受的，换来的不仅是安全性高、体积小，更重要的是不需要高压，获得了造型自由。坏处是很危险，这玩意要是炸了，火化都不用了。这和很多年前车尾箱驮着一个煤气罐的出租车 感觉没有太大差别吧？我们的天然气出租车这么成熟了都没多少私家车愿意改……宁愿买纯电车，都不愿买这个提心吊胆开的车…

电池车烧自己，氢气车自己和周围一起炸。现在的电车，油车，出事故，再严重也不会殃及池鱼，但氢罐不一样，5Kg氢气能让2吨的车跑800km，也能让周围100米寸草不生。论爆炸当量，1kg氢气威力等同25kgTNT，如果在城市道路或者地下车库，这玩意真的毁天灭地。主要是氢能源汽车太容易改装成汽车炸弹了。这要在中东，恐怖分子连炸弹都省的安装了。

氢能源完全是脱裤子放屁。当年电池没有发展前误入歧途的一种方法而已。第一氢气哪里来？电解氢需要大量的电还不如直接电池充电，第二效率比电动车更低，第三安全性比电动车更差。。美帝一个加氢站爆炸10公里外玻璃窗都破了，威力简直小型核弹。

这要求发生车祸得这样报道：xx高速大桥发生爆炸坍塌，事故现场100米内没有生还者，导致经济损失数亿元，原因是三辆氢能源轿车发生连环追尾。

所以氢能源也不是最佳选择，想想屁股下面那么大的两个氢气罐，一旦碰撞爆炸，只有做DNA才找得回来。大胆畅想一下，也许将来会用钛铕钢加铅板做的储物罐配核能，才是永久的选择。