广西南宁“振兴加能站”已于12月8日在广西建成并投入运行，为解决氢能运输、储存等瓶颈问题开辟了一条新途径。

广西南宁振兴以“制-储-加-运”为一体的一体化的氨解制氢加能电站。在此基础上，利用自行研制的氨解-脱氢“一体化”过程，将液体氨排放到储氨箱中，并将其转化为氢、氮，然后进行压缩、分离、净化，然后由管道运输车辆将其输送到附近的站点，或者直接添加到车辆中。

氢的储运是制约氢能工业发展的主要瓶颈。氨分解制氢作为氢能生产的一条重要途径，与传统的加氢站相比，新增设了一个氢气回收装置，设计氢回收率达到96%，可有效解决远距离输送过程中存在的高成本问题。

振兴氨解制氢加能站是一种智能化的控制系统，包括实时信息采集，云端监测，自动报警等。该制氢工厂占地80平米，日产能99.999%高纯氢500 kg，可以满足南宁，柳州，北海对汽车氢的要求。另外，氢气生产装置采用模块化和撬装化的设计，可以在现场快速安装投产，便于快速推广和推广。

中国加氢总量居世界首位

从2023年开始，包括发改委在内的多个部门相继发布了对我国氢能源产业发展的扶持政策。到现在为止，我国已经拥有了世界上最多的加氢站，并且已经开始了我国的远距离氢气输送管道的规划。

当前，我国氢能源产业主要集中在长三角，粤港澳大湾区和环渤海地区。我们已经掌握了一系列的先进技术，包括氢气的技术创新，电解水制氢设备，储运设备，燃料电池等，并正逐渐走向市场。

目前，央企已有超过1/3的央企开始布局制氢、储氢、加氢、用氢等产业链，加快氢能源全产业链关键材料和工艺装备的发展。我国以合成氨、甲醇等为代表的化学工业中的氢气占到了80%左右。2022年，我国总氢消耗量中，合成氨占31%左右，若全部用“绿氢”取代，则可减少每年2亿吨以上的二氧化碳排放。