激烈和内卷两个词看似矛盾，但其实不然，这也很好地形容2024年上半年国内摩企的发展和竞争现状。

日前，工信部公布最新一批新车公告目录，作为2024年下半年首批新车公告目录，本次目录将有哪些新产品新特点呢？

上期达摩院为大家介绍了首批新车里的巡航车系列和跨骑，本次我们将主要聚焦踏板车和一些遗忘的跨骑车。

▎五羊本田三款踏板均搭载eSP发动机

上半年五羊本田一改传统推出了配置与性能齐全的踏板车型—NW F125以及LD125，其中NW F125近日还完成180城380店同时交车的活动。

伴随这个步伐，五羊本田在下半年首批车型公告中就有三款踏板出现，一新两换代，而且全部新踏板都换上本田最新的eSP发动机。

WH125T-12E

五羊本田推出了一款全新的复古车型WH125T-12E。相比NW F125，这款车身尺寸更小，外形更加圆润，整体重量有所降低。从图片上看，五本这款新复古小踏板与新本的热销踏板NS125LA有不少相似之处。

它动力方面，它搭载了eSP发动机，共三个配置选择，其中一款为鼓刹配置，一款碟刹。一款ABS可选装，还有护杠尾箱选装。

但小编还是忍不住要吐槽一下，ESP发动机都下放到这了，为什么还要出一个鼓刹版本呢？难道这款车只要7字头？

NWX 125

很明显NWX 125是自家NX 125的升级款，造型方面和NX 125是一脉相承，包括那个红色的刹车卡钳，不过NWX 125是更加简洁，车头部分设计进行调整修改。

车辆同样搭载eSP发动机，并有ABS选装。它也有护杠和尾箱等多个版本可选。

SCR 125

SCR 125是喜鲨125的升级款，延续了传统风格的外观，但和上一代喜鲨对比本次换代居然搭载了新的eSP发动机，是和上面上面介绍两款车型一样的发动机，最大功率7千瓦。

根据配置不同，有鼓刹和碟刹之分，并提供护杠和尾箱版本选择，如果我们上面说到的WH125T-12E推出鼓刹版本售价真只要7字头，那么新喜鲨也极有可能6字头，毕竟配置已经有差距，有望称为外卖神车。

▎宗申赛科龙150“高瘦”踏板

赛科龙这次带来了一款铁壳羊风格的复古踏板SR150T-3。其造型和配色非常出彩，其中车头的仿钻石切割的大灯增添几丝铁壳的气韵。

车辆动力搭载现售RT150上的单缸水冷两气门150cc发动机，最大功率11.4千瓦（15.5匹马力），并均配置了ABS，选装项目为护杠，根据现在RT150 12588元的售价能推算这款车型的售价范围了。

▎隆鑫劲隆牌150踏板

近期隆鑫和宗申手拉手做好朋友的事情都传个响了，没想到拉手后的隆鑫以“劲隆”品牌登记了一款科幻味溢出的150踏板。

车辆风格真的是一眼确定是隆鑫无极AC复古那种NEO过头的味道，好听就是一款未来风十足的运动踏板，块面感很强！车辆搭载150cc发动机，最大功率11.6千瓦（15.7匹），配置有ABS。

▎洪都牌装饰绵羊

一直热衷于复古车型开发的洪都，在本次登记中登记了一款疑似铁壳羊的150车型，造型方面大挡泥、窄身前面板、前弹簧连多段式减震结构，把复古味道拉满了。

至于车辆的发动机就是常州汉德机车工业有限公司提供的150发动机，最大功率为11.5千瓦（15.6匹），均配置有ABS，在选装上可以选装灯具、前挡泥板、左右护板、座垫、乘员扶手、轮毂配件，很明显在学习RA装饰绵羊的玩法。

▎力腾“两不像”150新车

在前段时间正式上市的军刀190车型后的力腾，立马在下半年工信部登记中登记自己的150车型，外表特立独行，极具个性，第一眼是复古绵羊的造型，但事实上是一辆弯梁车型。

其实该车在上年重庆摩博会就亮相过，造型的确挺吸引人的，在本次登记中该车型搭载是一颗150cc的发动机，功率为11.5千瓦（15.6匹），搭配赛福的ABS。

而在最早的构思中该车为190排量，主打一个轻奢踏板风格，虽然现在只有150排量版本，但也符合现在排量政策的需求。

▎补充一款跨骑车型飞鹰250仿赛

首先为什么最后会补充一个飞鹰的车型呢，在上期我们提到了飞鹰150复古车型，在今天小编意外发现飞鹰还登记了一个250车型，一开始以为是R25的换造型版本，后面发现该车并不是R25改款而是另一款车型。

该车造型采用自家RM35造型（其实还是雅马哈造型魔改），发动机为双缸水冷250发动机，最大功率为22千瓦（约为30匹）。

值得注意的是，该车发动机不是春风和隆鑫所提供，而是复古150车型一样是由飞鹰自家提供。如果150如传闻一样好开，那么飞鹰这款250双缸水冷发动机还是值得期待一下。

▎最后

这次新车公告带来了众多令人期待的新车型，下半年摩托车市场将迎来更多精彩。无论是复古风、运动风，还是多功能车型，相信总有一款能打动你的心！

未来，我们将为大家带来更多车型测评和试驾，欢迎继续关注达摩院。