385批工信部已经公示，这一期中我们看到五羊本田申报的车型非常积极。多款踏板车型在这一次工信部中亮相，三款车型型号分别为WH125T-14、14A、12D、12C、12F、12E。三款车型中比较有看头的分别是-12型号的运动风格和复古风格的车型。

WH125T-14型号的这款车型名称为SCR125，很明显作为一款通路车型的定位所以在外观上的设计并不是很出色。该款车型主要的区别在刹车、护杠以及尾箱上，刹车共有前后鼓刹以及前碟后鼓的选择，另外则是原厂可以选购护杠和尾箱。

从车型照片中我们可以看到这台车的名称为NWX125，定位基本和NX125差不多的运动风格。外观设计上依旧采用比较犀利的线条，证件照中银色的配色真的很好看。前后轮胎尺寸为前90/90-12后100/90-10，刹车采用前碟后鼓的配备，也可以看到前轮搭载单通道ABS系统可选，红色的双活塞卡钳也看着非常运动。当然你想要本田给你双通道ABS系统或者TCS牵引力控制系统那基本这辈子都不太可能了。

再来看看型号WH125T-12E/F的车型，在外观上它走的是复古风格。这两年新大洲、五羊在复古风格的踏板上估计是尝到了甜头，一台接着一台的复古踏板接踵而至。从外观上看整车采用较为复古的设计，圆型斜切的大灯、圆形后视镜还有较为圆润的车身设计，配置上主要区别也是刹车，同样采用前后鼓刹、前碟后鼓也可以选配单通道ABS系统。另外，原厂护杠、尾箱也可以进行选配。

动力上细心的车友看到型号或许已经知道了这台引擎，型号WH150QMI的这台引擎其实与前不久五羊本田刚发布的NWF125以及LD125完全形同。采用Honda新一代eSP技术的单缸风冷发动机，同时搭载怠速启停和ACG静音启动系统。动力方面最大功率为7.0kW/7750rpm，最大扭矩为10.0Nm/5750rpm，最大马力9.5匹，官方百公里油耗为1.87L。

配置上有理由相信WH125T-12系列的两款车型应该也会和NWF125以及LD125靠拢，但是不会有一样的配置，毕竟在市场定位上肯定会拉开一些差距，不然自家产品都要一起打起来了。所以在定价上应该有望更低一些，喜欢的车友可以等上一等。