美方又威胁我国了，这次是利用的发动机。不过我们已经见怪不怪了，不再畏惧美方了。

我们不断与多个国家展开外交和贸易往来，美方对我国的影响已经没那么大了。美方的威胁有用？似乎每一次威胁都会变相推动我国进步。

我国对飞机的需求很大，因此每年需要大量的大飞机。不过在自给自足方面，我国还没有一定的能力，因此还得需要进口。

这次我们与空客达成了一大笔订单，这就使波音很不满。不过很快波音就斩获了400亿美元飞机订单，并公开表态：中国必须敞开市场。

波音的发展要比空客早，曾经在飞机制造领域是独霸天下的，全球各国的大飞机基本都得依靠波音提供。

波音确实有这个实力，美方的制造业发达，在航空领域的技术研发也是居于世界前列的。这些年波音靠着卖飞机赚取了不少利润，尤其是从我国市场。

不过随着空客的崛起，波音的订单量受到了影响，有不少国家选择了与空客合作。这两个企业牢牢掌握着飞机制造领域的核心技术，完全垄断了市场。

大飞机的售价是相当昂贵的，毕竟飞机制造是一项高精尖工程，制造一架飞机的难度丝毫不亚于制造光刻机。

从外企进口飞机的花费是巨大的，我国也意识到了这个问题，所以一直坚持进行飞机自研。目前我国的C919大飞机已经取得了一定成果，这可是一个好消息。

如果C919成功量产，那么我国民航将迎来很大发展，飞机票的价格说不定也会因此降低。

欧洲各国之前一直追随美方，不过现在对美方的意图有了清醒的认知，于是开始远离美方，与我国展开合作。

法方最先做出行动，马克龙访问我国，这就代表了法方的态度，可见欧洲国家已经不再屈服于美方了，他们更愿意独立起来。

马克龙访华带来了积极意义，不仅有利于拉近我国与欧洲各国的距离，还增加了两个地区之间的贸易合作。

马克龙访华不仅促成了首笔液化天然气用人民币支付，这标志着美元的地位正在土崩瓦解，，美元的公信力已经丧失。

另外还为空客带来了一大笔订单，这包括160架的飞机。法方为了表示诚意，将200多亿的船舶订单交付给我国。

从这就可以看到法方已经与我国站在了同一条战线，这就引起了美方的不满。

看到我国将订单交付给空客，外界就开始对波音议论纷纷。拜登政府也开始给我国甩脸色，说要对我国飞机发动机断供。

虽然我国的C919已经成功研发出来了，但发动机却依旧是从美方进口的。正因为这样，美方才会这么理直气壮地威胁我国。

不过面对外界的非议，波音并没有反驳。面对美方试图通过威胁我国帮助波音重回我国市场的行为，波音同样不以为意，这都是因为波音早有准备。

波音虽然没把飞机卖给我国，但却成功卖给了瑞安航空。瑞安航空向波音订购了300架737 MAX客机，价值超过了400亿美元，也怪不得波音能处变不惊。

瑞安航空订单的到来给了波音底气，波音又开始大言不惭了，并喊话我国敞开大门。

瑞安航空本来是欧洲的航空公司，结果却绕过空客从波音购买飞机，这也是够讽刺的。其实我们不难猜出，瑞安航空这么做的目的就是为了图便宜。

这部分飞机可能是波音为我国准备的，结果却不能高价卖给我国，只能低价卖到其它国家，瑞安航空可以说是捡了个大便宜。

2022年6月份，在波音的仓库中还存在290架没有交付，其中很大一部分是为我国准备的。其实并不是我国从波音订购了飞机，而是波音根据我国的市场需求提前准备好的。

在波音看来，我们一定会向他们购买飞机，所以就预留出部分产能。结果我国却选择了从空客购买飞机，这就打破了波音的计划。

其实我国会从波音减少飞机的进口量是可以预料的，毕竟中美关系这么复杂多变，美方不断加大对我国的制裁。

我国自然会进行反制，这自然就影响到了波音在我国的订单量。除此之外，波音飞机频发事故，质量得不到保障，这也是我国选择空客的原因之一。

以后除了空客，我国的C919也会成为波音的威胁。

目前C919已经斩获了1200架订单，相对于波音，我国飞机的价格更便宜，质量也更好，自然会受到不少国家的欢迎。

接下来我国会专注于发动机的研发，争取早一点研发出自己的发动机，彻底摆脱对美方的依赖。

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