果然不出所料，20.46万的官方价格，萝卜快跑实际上是有价无市。这仅仅是内部的一个参考价格。

有记者问“萝卜快跑”官方客服，能否购买一台萝卜快跑或者做加盟？客服表示，现在是公司内部直营，暂时没有对外提供售卖，也不支持外部车辆加盟。

这也说明，当前萝卜快跑在测试阶段。无论车子性能还是无人驾驶软件系统还在完善优化之中，还不具备大规模商业化运营的条件。

所谓20.46万一台的成本只是对外的宣传价格。如果按这个价格卖车，估计百度会亏死。

360的周鸿祎说，让百度收份子钱，把车子卖给司机的想法，现在看来也是基本上不可能。

百度未来的生意大概率有两个方向，

一是独霸全国的无人网约车市场，一家独大。因为在无人驾驶系统中，目前还没有人能够和他PK。

使用特斯拉，明显成本是算不过来。

二是向公众售卖无人驾驶车，做实国内第1。这个市场是非常庞大的。

把有人车换成无人驾驶车，这将是一次翻天覆地的变化。

抢占先机，会让百度在未来无人驾驶电车市场占据绝对的技术、价格优势。

所以，我们在短期内不要指望去买到20.46万的萝卜快跑。三五年之后，在其他跟跑者赶上时，或许无人驾驶才会更加的普及。