福建舰是世界上第一艘不属于美国的超级航母，是聚光灯之下的焦点。近日，外国军事专家Q注意到，正在兴城航母训练基地附近海域活动福建舰，后方赫然出现了一架翼展25米左右的舰载机！且该机的飞行速度为284公里/小时。

现如今的福建舰已经进入了航空系统测试阶段，并能肯定福建舰已经迎来了舰载机起降。只不过福建舰首次海试至今才两个半月，这就迎来舰载机起降了？速度快的有点吓人吧？

Q注意到的卫星图中，正在靠近福建舰的光斑直径为25米，鉴于中国还没有搞出来UFO，因此这个直径25米的光斑应当似乎一架翼展25米的舰载机。而空警-600舰载固定翼预警机翼展正是25米。因此可以肯定正在靠近福建舰的舰载机是一架空警-600预警机。

但空警-600靠近福建舰的飞行甲板，和空警-600已在福建舰的甲板上起降是两个概念。航母在经历舰载机归航导引以及舰载机触舰复飞之后，才能开展舰载机降落与起飞测试。

歼-15战斗机首次触舰复飞的时间是在2012年10月30日，大半个月之后的2012年11月23日，歼-15才第在辽宁舰上起降。福建舰固然不用这么费事，但空警-600该走的流程一个都少不了。

不过空警-600靠近福建舰，也意味着福建舰已经进入舰载机起降测试阶段。新装备的各种测试都是由易到难的。降落在福建舰的飞行甲板上的第一架的舰载机，绝对由久经考验的老飞驾驶的歼-15T。

歼-35战斗机、空警-600预警机以及海猎鹰虽然已基本定型，但三者从未在航母的飞行甲板上起降过。空警-600以着舰速度靠近福建舰了，显然意味着歼-15已经趟过雷了。至于这架以284公里/小时的速度靠近福建舰的空警-600，到底是触舰复飞测试，还是正在着舰，那就不得而知了。

不过有一说一，从海试总时长角度判断，当下的福建舰确实也该迎来舰载机起降了。

福建舰首次海试时间为5月1日至8日，历时8天；第二次海试时间为5月23日至6月11日，历时20天。第三次海试已经从7月3日持续至7月15日，除非福建舰直接在大连造船厂休整，否则福建舰的本次海试至少也得15天。8+20+15，这可是整整53天的海试时间了。

法国戴高乐号航母首次海试持续时间为3天；第2次海试持续时间为13天；第3次12天；第4次5天；第5次海试17天。戴高乐号航母的前5次海试总用时也才50天。也就是说别看福建舰才第三次海试，但福建舰的海试总时长已经超过第五次海试后的戴高乐了。

第5次海试中的戴高乐，于1999年7月6日下午1点38分，迎来了一架超级军旗战斗机；晚上7点4分，阵风M02号原型机降落在戴高乐的飞行甲板之上。7月7日下午3点26分，戴高乐号将阵风M02号原型机弹射升空……

磨磨蹭蹭且首航就丢螺旋桨的戴高乐，在总海试时长尚不满50天时，都能迎来舰载机起降，首次海试8天，第二次海试20天的福建舰，迎来舰载机起降不是理所应当的么。因此福建舰迎来舰载机测试也在预料之中。

至于山东舰是在第6次海试时，才进行舰载机起降测试的么，这不重要。有着辽宁、山东两艘航母打底之后，中国航母的海试进度也该快起来了。接下来都能考虑，是否要复刻冷战时期的美国10年7艘航母的壮举了。

尽管福建舰在本次海试中，迎来舰载机起降测试是意料之中的，但在感慨终于看到国产弹射航母放飞舰载机一幕的同时，也得感叹，福建舰的海试速度是不是有点离谱？

戴高乐号首航时间为1999年1月26日，首次舰载机起降时间为1999年7月6日。从首航到舰载机起降戴高乐用了6个月又10天；福特号航母首航时间为2017年4月8日，首次舰载机起降时间为7月28日，从首航到舰载机起降福特号用了3个月又20天。

福建舰5月1日才首次航，现在才7月15日，这就开始舰载机起降测试了？从首航到舰载机起降只过了两个月？放在福建舰首航之前，有人敢这么说，盘子都不敢这么信。

本以为美式航母海试三个月就服役已经够离谱了，看到福建舰海试两个半月就舰载机起降，只能说美国航母才哪到哪啊？按目前这么个节奏，福建舰别说年底服役了，就是八月底服役都不是不可能，这也太吓人了。航母海试的战时效率也不过如此吧！

最后Q发现的卫星图，究竟是卫星专门拍的还是无意之间扫到的，也是一个值得深思的问题？降落的刹那都能被国外的卫星给拍到，这是不是太巧了点？欧美一群商业卫星，可能真的是在盯着福建舰看啊。

福建舰还没服役呢，欧美的关注强度就这么高了，福建舰服役之后，欧美怕不是得为了福建舰专门打两发卫星上天了。