机油变质的原因？

>>>1、空气滤芯污损

空气滤芯失去过滤效果后，空气中的灰尘杂质非常容易进入发动机舱内部，通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加，使机油润滑性变差，甚至堵塞机油滤清器，导致发动机异常磨损。

>>>>2、机油遇水稀释、乳化

气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。

>>>>3、燃烧室密封不严

由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。

>>>>4、长期不更换机油

长期不保养不更换机油或长时间停放，导致车辆长期不开，过长后，机油的指标下降，对发动机润滑效果明显下降。

其实车友们应该都知道汽车润滑油的作用，德国机油的润滑作用是降低活塞和气缸壁等之间的摩擦阻力，降低磨损，而机油会在气缸内壁表面形成一层油膜，部分油膜会在燃烧的过程中被高温燃烧的气体给烧掉。但是车主会有一个疑问，同样的汽车，为什么有些车烧机油，而有些车的发动机却没事？为了解答这个问题，我就先来解释一下“烧机油”的现象。

“烧机油”一般指的是过多的机油进入到发动机的燃烧室，然后会与混合的气体一起燃烧，车子出现这种现象之后呢，很容易就会损坏汽车的氧传感器，燃烧室也会产生很多积碳，致使车辆加速无力、加大油耗等等。

其实针对“烧机油”这种现象，可以解释为：其实车辆的发动机是相同型号，但是车辆不同的使用车况、使用条件、机油的质量、驾驶人的驾驶习惯等，机油的消耗程度都会不一样的。