第三代雪铁龙C3在全球销售超过75万台。很遗憾东风雪铁龙并没有引进原版的C3，而是打造了国内特有的C3-XR，2019年的年销量，不足6000台。不知道在国内市场遭遇滑铁卢的东风雪铁龙，会不会改变策略，原版引入这款车。

雪铁龙的官方宣传资料中显示，新款C3融入了CXPERIENCE概念车的设计。最终人们见到的效果是人字形的镀铬格栅，向下延伸至大灯附近。分体式大灯也不再封闭，全系标配了LED光源。雾灯部分依然采用彩色的装饰，为车头增加了一些活泼感。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，另外窗线也与引擎盖高度一致。雪铁龙的Airbump防擦条也得到保留，设计进行了简化，保留了三个大的浮雕块。根据配置不同，Airbump的颜色以及饰条均可定制。另外，雪铁龙还为新款C3，提供了最大17英寸的铝合金轮毂，可以算是同级最大了。车身周围以及轮拱部分，配备黑色饰条，提升了一些野性。

在设计的调整之外，雪铁龙还提升了C3的个性化程度，将原来的36种外观组合提升到了97种。新款C3提供7种车身颜色，4种配色方案，以4种车顶颜色和3种车顶装饰。另外，C3还拥有16和17英寸多种轮毂可选。

新款C3的内饰融入了La MaisonCitroën和北欧家具的简约风格，简单干净并且有着足够的温馨感。除了温馨的配色之外，雪铁龙还提更具动感的配色方案。为提升舒适性，新款C3的座椅织物表面填充物厚度从2mm增加至15mm。此外针对前款车型的用户反馈，为驾驶员增加了扶手配置。

7英寸的娱乐系统支持，CarPlay和Android Auto。雪铁龙自己的Assistance＆SOS系统，能够让车主掌握车辆状态，在危险发生时提供必要的救助。ConnectedCAM Citroën系统能够拍摄200万像素的20秒短视频，在紧急情况下还能够充当行车记录仪的角色。

动力部分C3提供两台汽油发动机，PureTech83和PureTech110可选。前者搭配5速手动变速箱，后者搭配6速手动变速箱。此外PureTech110还提供EAT6速自动变速箱的搭配。PureTech83 1.2T三缸发动机，最大功率61kW，峰值扭矩118Nm。PureTech110在气缸数和排量不变的情况下，将功率提升至81kW，峰值扭矩也增加至205Nm。另外还有一台柴油发动机，肯定跟中国无缘，这里就不赘述了。

新款C3的驾驶辅助系统也有所更新，提供前后倒车雷达、主动刹车、疲劳提醒、驾驶员注意力告警、盲点监测、车道偏离告警等配备。此外新款C3还加入了无钥匙入车和一键启动功能。在安全配备上面，新款C3显然没有达到国内普遍鼓吹的L2级自动驾驶的水平，但对于日常使用来说，足够了。

新款C3预计在2020年6月开始销售，目前没有引入国内的消息。但是不少车企都将小型SUV作为新的增长点。缤智和XR-V已经证明国内用户对小型SUV的强烈需求，大众也已经完成了这一级别的双车布局。雪铁龙的C3-XR作为中国定制的版本，有些过于保守，并没有能够获得消费者的认可。原版的C3车长不足4米，轴距也不足2米6，如果加长后引入，保持原版的个性化元素，或许也能够获得一些消费者的认可，在小型SUV市场挽回一些局面。