随着中国海警局出台的《海警机构行政执法程序规定》于本月15日正式生效，奋战在南海执法一线的海警人员也在有法可依的坚实保障下，悄然对那些企图破坏中国南海主权完整的外国船只和外国人“上强度”了。“没错，说的就是你，低头看自己吧菲律宾”……

中国海警官方账号发布的消息

中国海警官方账号发布消息称，1艘菲律宾运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，中国海警依法对菲船只采取管制措施。期间，菲运补船无视中方多次严正警告，违反《国际海上碰撞规则》，以不专业方式，故意危险接近中方正常航行船只，导致发生擦碰，责任完全在菲方。好吧，海警执法部门发布的消息字数虽少，但背后的信息量还是不少的，凭借中菲双方在仁爱礁邻近海域、乃至是在南海其他方向多年博弈的种种案例，我们不难从这段短短的文字中还原出这起事件的大致经过。

中国海警船包夹菲方运补船

对于“菲律宾运补船故意危险接近中方正常航行船只，导致发生擦碰”一事，大概率是中国海警执法船以航线截断或航行挤压的方式拦在了菲方船只的前方，希望以此来规劝并阻止违法闯入仁爱礁临近海域的菲律宾运补船继续前进。但船上的菲律宾船员们显然颇为“头铁”，不仅无视中国海警船的警告和阻拦，甚至还“勇敢”地继续前进，最终与中国海警船发生擦碰。

曾多次冲撞中国海警船的菲方运补船

不过可以肯定的是，在尺寸和吨位均明显占优的中国海警船面前，菲方对仁爱礁上的菲军士兵实施海上补给所惯用的小吨位运补船，是绝不可能在擦碰过程中占到什么便宜的。故我们不难确定，即便菲律宾运补船玩出了“硬撞中国海警船”的“骚操作”，也没能让此次补给行动获得成功。那些非法滞留仁爱礁的菲军士兵很可能眼巴巴地看着己方运补船掉头离开，却没能拿到任何补给品。

中国海警执法船的体量明显占优

不知大家是否想到了这样一件事，这艘菲律宾运补船上搭载的是何种补给品呢？我们知道，关于菲方向仁爱礁上的菲军士兵提供补给一事，此前中方的应对方案是“出于人道主义，只允许运送食品等物资的运补船接近坐滩仁爱礁的‘马德雷山’号登陆舰，但绝不允许菲方向登陆舰上运送可加固舰体的建材等”。而关于菲律宾运补船上的补给品，即便现场执法的中国海警人员不做登船检查，通过观察菲方船只的吃水深度，基本也能判断出船上物资为何，进而视具体情况并展开对应的操作。

非法滞留仁爱礁的菲军士兵

但在此次海上执法中，中国海警发布的官方消息中并未明确提及菲律宾运补船搭载的物资为何，这是否意味着我们不再以“过分的善意和仁慈”对待菲律宾了呢？即无论运补船搭载了何种物资，只要其行为属非法闯入仁爱礁邻近海域，就会遭到中方海警执法船的正常阻拦和驱离。这种对菲律宾运补船“露头就打”的执法操作乃是合理合法的“上强度”，至于说仁爱礁上的菲军士兵是否有足够的食物和饮用水等，那就不是我们该关心的事情了，凭什么那些非法闯入并滞留中国领土的菲律宾人要有吃有喝呢？

中国海警对菲方运补船“露头就打”

进一步来想，从前不久的“菲方运输机向仁爱礁空投的补给物资被中国海警人员捞走并处理”，到如今中国海警很可能启动了对所有菲方运补船的无差别驱离，海空两条补给通道均被掐断后，仁爱礁上的菲军基本将陷入自生自灭的困境之中。于是有朝一日，这些菲军会不会因食物不够吃而被饿死？抑或是因饮用水不够喝而被渴死呢？答案还真不一定是否定的，就让小马科斯政府自己挠头去吧。