比亚迪海豹是一款纯电跨界车型，新车定位为“零百加速3.8秒”的性能级运动轿车。相比于比亚迪汉来说，海豹的优势在于尺寸更运动，价格差不多。虽然同为纯电动车型，但性能也更强，这是一款主打家用的纯电动汽车。与其他品牌的车型相比，海豹有比亚迪三电技术和质保等优点，下面我们来看看该车表现如何。

比亚迪海豹是一款由比亚迪全球设计总监艾格领衔，全球顶级设计师团队打造的纯电轿车。外观方面，比亚迪海豹的外观设计风格与之前发布的比亚迪汉 EV有些许相似之处，不过海豹的外观和内饰更加年轻运动，有的人觉得汉的内饰太老气了。前脸采用了封闭式格栅设计和蓝色线条进行点缀，而车身侧面及尾部则是采用了贯穿式尾灯组和黑色装饰进行点缀。另外在车尾部分还加入有“BYD”标识。

内饰方面，比亚迪海豹配备了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏，整体内饰风格以简洁为主，同时其还提供有黑/白/蓝等3种配色可选。此外，中控台上方采用了大面积皮质包裹，并采用了双拼色的设计。同时，三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控屏幕都进一步提升了整车的科技感与档次感。

安全方面，比亚迪海豹配备有7安全气囊、 EPB+自动驻车、 ESS紧急制动辅助系统、主动刹车等功能。另外，该车还配备有电池预加热系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统等功能。与特斯拉model 3、小鹏P7这些车型相比，虽然这些车的车机智能化设计不错，但是三电质保这块不如海豹；买model 3更注重品牌，这段时间的降价对海豹的影响挺大。

动力方面，比亚迪海豹标准版搭载后置单电机驱动布局，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，其 NEDC续航里程为550 km。虽然是把电池和车身设计为一体，在理论上对电池的保护更好，不过有的人觉得该车底盘低怕托底，进地下车库或者过减速带不方便。

比亚迪海豹采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。在技术上，前麦弗逊式独立悬架可以有效降低车辆重心，提高车身稳定性；后多连杆式独立悬架可有效减少车辆转向时的侧倾，提高车辆转向操控性能。该车悬架系统通过调节弹簧、减震器、稳定杆等部件的不同组合，实现对操控极限和舒适性的调节。

在购车价格方面，以海豹700km长续航后驱版为例，该车现在有8800的优惠，优惠后的价格是254000，全款购车价格是26.15万，保险费用7000。

大家觉得这车如何呢？