10月16日，美国通用原子航空系统公司公布了最新版本MQ-1C“灰鹰”无人机的详细信息，特别是“灰鹰STOL”短距起降型。“灰鹰STOL”采用了“莫哈维”无人机的一些技术，并配备了最新的25M升级套件，携带Link-16数据链终端。

“灰鹰STOL”短距起降型无人机

“莫哈维”无人机同样衍生自MQ-1C“灰鹰”，是一种全副武装的无人机，其设计也非常适合在偏远或环境恶劣、跑道崎岖、后勤支持有限的地方执行任务。“灰鹰STOL”的目标客户也非常明确，针对美国陆军和需要加强分布式作战的外国客户。

“莫哈维”无人机

通用原子航空系统公司称“灰鹰STOL”是“最坚固耐用的无人机设计”，但值得注意的是，美国陆军的基础款MQ-1C“灰鹰”已经是一种注重效率和可用性的设计。MQ-1C“灰鹰”源自美国空军的MQ-1“捕食者”，最初被称为“勇士”，专为中东战场量身定制，使用活塞发动机而非涡桨发动机。

MQ-1“捕食者”无人机

MQ-1C“灰鹰”无人机可以通过安全的视距链路自动起降，然后通过卫星通信执行超视距任务，从而进一步减少了后勤和操作人员占用的空间。在经过升级后，MQ-1C“灰鹰”无人机的能力又得到了增强，开发出一款增程型号，作战航程和巡航时间都增加了一倍。

MQ-1C“灰鹰”

在MQ-1C“灰鹰”无人机的基础上，通用原子航空系统公司现在又推出了“灰鹰STOL”无人机，该无人机强调在未经改造的地面甚至舰艇上进行操作的能力，这主要得益于短距起降能力，这项功能已经在2021年完成首飞的“莫哈维”无人机上得到验证。

通用原子航空系统公司断言，使用“灰鹰STOL”无人机，指挥官可以选择任何行动基地，并利用通常与无人机或航空行动无关的非常规地点，增强无人机的生存能力，并达到出其不意的效果。

“莫哈维”无人机携带DAP-6机枪吊舱

根据通用原子航空系统公司之前公布的信息，“莫哈维”无人机在执行情报、监视和侦察任务时最短起飞距离为122米，当携带12枚AGM-114“地狱火”导弹时，最短起飞距离为305米。其他可选武器还包括迪龙航空公司开发的DAP-6机枪吊舱，此前已在尤马试验场进行了实弹测试。

“莫哈维”在“威尔士亲王”号航空母舰上成功降落

这种短距起降能力也使得“莫哈维”无人机能够进行舰载作战，在英国“威尔士亲王”号航空母舰上进行的试验就证明了这一点。“莫哈维”无人机的短距起降能力在某些配置下也可以进行航母作战，并且不需要弹射器来发射，也不需要使用拦阻装置进行回收。

“灰鹰25M”无人机

通用原子航空系统公司发言人马克·布林克利表示，这种短距起降能力现在已经移植到“灰鹰STOL”无人机上。考虑到这一点，“灰鹰STOL”还增加了一些“莫哈韦”没有的功能，其中包括从“灰鹰25M”上引入的各种技术，这是MQ-1C“灰鹰”的另一种改进型号，于2023年12月完成首飞。

与基础款MQ-1C相比，“灰鹰25M”进行了大量改进，新型重燃料发动机提高了可靠性、耐用性和输出功率，从180马力增加到200马力，更换间隔时间延长40%。双无刷发电机大幅度减少现场维护，发电能力提高50%。“灰鹰25M”还配备了改进的飞行计算机，处理能力提高了5倍，并采用模块化开放系统架构，能够快速且相对便宜地集成新功能。

“灰鹰25M”标配“鹰眼”合成孔径雷达，可以探测和跟踪80公里内的地面目标以及200公里内的海上目标。为了应对敌方电子战干扰的威胁，“灰鹰25M”还配备了更强的抗干扰能力，包括可用于克服GPS干扰的基于视觉的导航和卫星通信抗干扰技术。

通用原子航空系统公司表示，“灰鹰25M”的所有改进功能现在也都融入了“灰鹰STOL”无人机。但是，由于发动机、机翼和尾翼设计不同，“灰鹰25M”和“灰鹰STOL”仍然是两款截然不同的无人机，而且“灰鹰25M”无法使用“灰鹰STOL”的改装套件。

布林克利在接受采访时还表示，通用原子航空系统公司正在吸取“莫哈维”和“灰鹰STOL”的经验教训，开发MQ-9B短距起降版本，即“MQ-9B STOL”。因此，就目前来看，MQ-1C和MQ-9B无人机平台仍然有很大的潜力，通用原子航空系统公司正在继续开发新版本，更好地适应未来的战场。