B级车一直是大家关注的重点，即使现在还不曾拥有，那么日后也一定是会升级的车型。目前购买B级车的主力仍然是家庭用车的人群为主，这部分人群更倾向于购买品牌价值更高、车身尺寸更大，既能满足全家的出行需求，也能够担任商务用车的需求，那么B级车正是这部分人群的所选车型。

B级车的代表车型凯美瑞销量一直不错，也在最近上市了全新的第九代凯美瑞车型，和它竞争的车型也不少，其中表现抢眼的是东风本田英仕派，今天来对比聊一下这两台车。

首先看一下两车的外观，第九代凯美瑞的车头设计趋于家族化设计风格，特色鲜明，但总感觉少了一些大气。狭长的进气格栅部分，虽然多了一些层次，但总感觉有些突兀，或许在雷凌车型上还有些灵动，放在第九代凯美瑞上面，好像并不是很美观，不是所有人都能接受的。

那么再来看一下东风本田英仕派的外观设计，整体感觉更加威武，车头设计更加简洁和犀利，结合直瀑式中网造型，也非常有气势，视觉观感更显低趴，整车线条也很修长，很有商务范。从正面看车头平整简洁的线条设计，透着低调、稳重的气质，来到侧面，修长的灯组造型、大尺寸轮毂和流线型的车身结构，结合后备箱的压尾翼的设计，又体现了运动的风范。

4979mm的长度，车身尺寸也更大，2830mm的轴距，空间也更大。并且全系标配了18寸轮毂，还可以选择更大尺寸的轮毂，也更加提升了整车的气势。反观凯美瑞车型中低配只提供17寸轮毂的选择，略显不足。

动力系统也是关注的重点，东风本田英仕派搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，相比于凯美瑞的2.0L自然吸气发动机，最大功率仅为127kW，最大扭矩206N·m的动力数据，显得更为给力。

测试标准：两车统一关闭空调、关闭牵引力控制；英仕派关闭ECON模式、变速箱调至S挡；凯美瑞开启运动模式

我们也进行了两车的实际测试，根据测试得出的数据，英仕派1.5T车型百公里加速时间为8.97秒，凯美瑞2.0L车型的百公里加速时间为10.47秒。东风本田英仕派的动力更强，响应也更快。

另外在表格中也可以看到百公里的制动距离上，东风本田英仕派也更胜一筹，制动距离为34.80m。

测试标准：两车空调温度统一调节至25°C、风量二档；英仕派开启ECON模式；凯美瑞开启经济模式；统一加油至跳枪，行驶路段包括城市道路及高速，行驶约100km后，返回同一加油站，再次加油至跳枪。

除了动力，油耗也是进行了对比，根据表格的数据可以看到，英仕派1.5T车型实际油耗为5.95L/100km，凯美瑞2.0L车型的实际油耗为5.84L/100km，两车的油耗表现几乎一样，都很省油，然而英仕派更强的动力，又有如此的油耗表现也属实不错。

测试标准：模特身高175cm

不管是商务用途还是家庭需求，空间表现也是大家很关注的，我们选择身高在175cm的模特进行空间对比，在表格中可以看到英仕派前排头部空间、后排膝部空间、和后备箱的空间都有不错的表现。

已经发展到第九代的凯美瑞车型确实很有实力，那么新晋的东风本田英仕派车型凭借出色的外观设计，强劲的动力系统，良好的空间表现，综合能力表现的更加突出。