“逆火”，是苏联在1969年研发的图-22M系列战略轰炸机的最终改良型，它拥有惊人的2.3马赫的最高飞行速度，完全颠覆了过去轰炸机的印象，堪称钢铁巨兽。

如今，“逆火”的起飞过程被曝光，咱们一起来看看，这头“钢铁猛兽”是如何起飞的。

全长42米，翼展34米，126吨起飞重量的“逆火”轰炸机，在两台推力强劲的发动机驱动下开始滑行。

机翼后掠角度可变设计，起飞时选择20度角，减速机轮离地，“逆火”像一只展翅的巨鸟，顺利起飞。超重的机身贴地飞行一段后迅速爬升，很快就消失在云端。

这种巨大的机身尺寸和超高的起飞重量，完全颠覆了过去对轰炸机的认知。然而“逆火”却以轻盈的姿态驰骋天空，这种可变翼面设计无疑是该机最大的亮点。

起飞过程中机翼后掠角度的调整，使其能够匹配飞机的飞行状态，不管是低速滑行、起飞爬升还是高速飞行，都能够保证机动性和飞行性能。

“逆火”的诞生并非一帆风顺。20世纪60年代，苏联空军迫切需要一种新型的远程战略轰炸机来取代性能不佳的图-22“眼罩”轰炸机。

1965年，苏联政府下达了严格指标的设计任务书:这种新轰炸机的航程需达5000公里，高空速度2马赫，低空速度1马赫。

面对如此严苛的指标，图波列夫设计局经过反复论证，最终提出了一套可行的方案。这就是后来大名鼎鼎的图-22M“逆火”的前身。

这种钢铁巨兽之所以能轻盈飞翔，要归功于其可变后掠翼的特殊设计。

图-22M3的机翼为驱动螺旋千斤顶的液压马达所控制，可以在20度、30度、50度和65度这4个后掠角之间切换。

起飞时选择20度角可以获得最大升力和安全系数;30度用于爬升和长时间亚音速飞行更加经济适用;

50度则用于低空跨音速突防;65度大后掠翼则可以减少阻力，使其达到2.3马赫的超高速巡航。

可变后掠翼如同机翼上的“瑞士军刀”，适应了该机从低速滑跑、到高速飞行的全速飞行状态，可以说是“逆火”成功的重要保证。

全球最快轰炸机“逆火”最大载荷高达24吨，内外武器组合可选。6枚核导弹，或者10枚高超音速反舰导弹，任何一种组合都让“逆火”具有强大的打击力。

此外还可挂载各类常规炸弹，一头钢铁猛兽顿时焕发无比气势，敌我识别器，全向警戒雷达等电子设备，为“逆火”构筑起坚不可摧的电子防护屏障。

24吨的巨大载荷是该机又一大亮点。高超音速的巡航速度使其能够快速穿透敌方防空体系，而充足的挂载空间则为其提供了强大的打击火力。

不管是远程的反舰导弹，还是大量的常规航弹，都使“逆火”具有可观的打击半径。在电子对抗设备的保护下，想要击落这头“钢铁猛兽”难如登天。

其实，“逆火”的设计初衷就是作为一种远程战略轰炸机，主要执行反舰任务，尤其是对付美国的航母打击群。

在冷战时期，为了抗衡美国在欧洲的军事存在，苏联汇集了大量航空兵力对北约目标形成了双重压制，使欧洲陷入苏联空袭的恐惧之中。

而作为苏联航空打击力量中的重要战力，图-22M3“逆火”轰炸机更是立下了赫赫战功。它那24吨的超大武器载荷，使其能够执行各种打击任务。

无论是携带AS-4/AS-6型远程反舰导弹对敌方航母战斗群发动突袭，还是挂载大量自由落体炸弹对陆面目标进行毁灭性打击，亦或是运送核武器对敌要塞实施战术打击，“逆火”在冷战年代都是苏联空军的坚实战力。

而在实际演习当中，苏军的图-22M3编队也证实了其巨大威力。

譬如1968年“地平线84”演习中，来自俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰三国的逾百架图-22M3同时起飞参加夜间突袭任务，采用低空高速突防战术，从东北—西南—东南三个方向对西欧假想敌发动了“三矢齐发”打击。

整个过程中，北约防空雷达对于这些目标几乎毫无反应。在如此密集的“逆火”轰炸机部队面前，欧洲防空体系形同虚设。

在当年的条件下，图-22M3就以其过硬的作战性能，对西方国家的威胁堪比洲际弹道导弹。它扮演着苏联战略威慑体系中不可或缺的重要角色，被西方视为“恶魔般的存在”。

图-22M3轰炸机最为锋利的獠牙，正是其2.3马赫的超高飞行速度。

这种风驰电掣的突防战术，让“逆火”能够快速进入敌方领空发动攻击，执行完任务后迅速撤离，对敌方几乎没有反击机会。

正是这种速度优势，成就了它在冷战年代的战略地位，也让西方国家对其望而生畏。

先进的涡扇发动机为“逆火”提供了超强动力。机身逐渐爬升到1.3万米高空，巡航速度达到0.86马赫。

随后机翼后掠角变大，“逆火”的速度疾速递增，很快达到了2.3马赫的飞行速度，如穿云箭一般冲上云霄，对敌方防空系统构成了极大的挑战。

2.3马赫的最高飞行速度，这无疑是“逆火”最为核心的技术参数。如此高的飞行速度对敌方防空系统的突破难度降低了数个数量级，且高空高速飞行还大大延长了武器的打击范围。

正是这种速度优势，使得“逆火”能够从内陆基地起飞，快速进入敌方领空发动攻击，执行完任务后迅速撤离，对敌方的反击难度极大。可以说，速度就是“逆火”最为锋利的獠牙。

在图-22M诞生之初，设计局就将提高飞行速度作为首要目标。

20世纪60年代面对苏联空军下达的设计任务书时，图波列夫设计局深知仅仅依靠航程和载荷是不够的，速度的提升才是这种新型轰炸机的生命线。

当时西方国家防空体系的防御水平日益提高，想要让轰炸机突破拦截已愈加困难。

因此，在当时的技术条件下，设计局将图-22M最高速度的设计指标定在了2马赫，并在发动机、控制系统、结构材料等各个方面下足功夫，终于使“逆火”如愿以偿，达到了2.3马赫的辉煌成就。

正是凭借着超高速度，图-22M3犹如一支隐形的远程战略导弹，能够快速从内地基地起飞，在敌方防空体系反应过来之前发动突袭，完成攻击后迅速撤离战区。

这种风驰电掣的战术让北约深感胆寒，也让“逆火”在冷战年代树立了极高的威望。