最近蔚来的销量可真是车主看着都很提气，高端中型SUV市场以前一说就是GLC、X3和Q5L，现在不一样了，蔚来ES6也上榜了，还是无线逼近Q5L，超越了X3。这就是说，现在这个市场上的格局已经变成BBA和蔚来了，在这个圈子里挑车，绕不过ES6。

这车现在卖得好，和大家对电车的接受度，对蔚来品牌定位的认可都有很大关系。

买车一个是看算力，再一个就是看补能便利性。在这两个点上，蔚来的1000多算力是行业里的标杆，再加上全域全量推了智驾，大家都看到了蔚来高算力的优势和相关领域的技术能力。

补能上，蔚来为什么能区别于其他的纯电车，直接搅浑了BBA三强的格局，我觉得还是换电这事儿办的好。蔚来换电的布局就广，高速服务区都有换电站，三分钟换电效率秒了其他的电车，那么多换电站那便利性就和加油站一样了。大家对换电的接受度也随着时间和很多用户口碑，往上走了。

总结一下，

现在买智能电车，算力低的不能买，蔚来标配1016Tops算力，三年领先，五年不落伍。

补能上，蔚来电池可充可换可升级，换电只要三分钟还不用下车，加电比加油更方便。全国2434座换电站，去哪儿都方便。

现在，蔚来是高端品牌，是和BBA一个档次的，这个形象也立住了。高端纯电里，算力够、补能行的就属蔚来。

而且，蔚来BaaS也是实实在在给用户谋福利的，BaaS之后车价少7万，蔚来ES6就从30多万变20多万，一下就香了。月租电池虽然要花582，但是换个角度想，电池是租的，以后电池的寿命损耗也归不到用户头上，纯电车电池大几万的维保费用，就没有了。。