2023年丰田汽车表示，已经在实验室完成了固态电池的开发，紧接着日产汽车也宣布固态电池获得了重大突破，将会在2028年正式迎来装机。很多人认为电动汽车的优势又将会被日系汽车夺去，看来真正的汽车技术还是要看老牌车企。同时，很多网友开始唱衰中国的电动汽车，日系车要直线超车了。但紧接着，这两家车企（丰田，日产）又表示固态电池虽然已经研发成功，但是真正量产需要推迟到2028年。

没想到仅过了半年左右，中国的固态电池就迎来大规模爆发。蔚来的固态电池已经装车。上汽的半固态电池同样被大规模使用。值得一提的是，国内电池龙头企业宁德时代也发布了神形超充电池，基本也等于固态电池的特性。所以现在购买一辆中高端的电动汽车，基本是没有续航里程焦虑的。中国车企不仅在电池上大幅度突破，而且在充电效率上也有着优势。

最近又有两则新闻刷爆网络，第一个就是比亚迪宣布未来将会在12万元及以上的新车上都搭载激光雷达，王传福甚至表示未来能将激光雷达的成本控制在800元。但由于项目迟迟没有落地，很多人认为这只不过是一个热点，或者说想给市场信心，真正量产的时间没有敲定。

但最近一家企业发布了全新激光雷达MX，这家企业叫做速腾聚创，在深圳举办了新品发布会，展现了全新的产品：中长距离的激光雷达MX，并且表示已经将成本控制在两百美元。而且到2025年，随着规模化量产，有希望将成本控制在1000人民币以内。值得一提的是，这可不是廉价的激光雷达，最远探测距离可以高达两百米，视场角度120°✖25°。同时，这款激光雷达不仅体积更小，只有一枚一元硬币的高度，能耗也更低，只有10W，并且还拥有智能的专注凝视功能，可以快速锁定潜在的风险。

这家企业表示未来这项激光雷达有望会与摄像头进行融合，进一步降低新车的成本。

这项产品其实对中国车市的发展是极为有利的，能够大大提升中国汽车的智能化程度，未来将全面让智能化的交通落地。以往激光雷达这项配置绝对是前瞻性的高端配置，但短短三年时间中国企业就将激光雷达打成了“白菜价”。

巧合的是，前段时间刚刚上市的宝骏悦也Plus这款电动汽车也刷爆了网络，10万级的价格居然搭载了大疆智驾。这款大疆智驾采用的雷视融合方案，集成了摄像头以及激光雷达的扫描方案，搭配上大疆的代码，让一款10万级的新车就拥有如此前端的配置。更重要的是，这项成本居然只有7000元，还不如一身车衣的价格。

中国企业卷完价格，卷电池，然后卷智驾，现在更是一步到位开始卷激光雷达。未来电动汽车还能创造出什么更有意思的设计呢？我们拭目以待。