机场联络线今年将开通，上海全新烫金大动脉

机场联络线预计今年开通，上海新的烫金大动脉来了！ 2024年1月，上海市域铁路机场联络线4标华泾站与6标三林南站主体结构近期顺利完成封d。这两座车站分别是机场联络线开挖最深与体量最大的车站，他们的封顶标志着车站全面进入附属结构施工阶段。机场联络线也预计2024年年底前开通运行，这条轨交的开通，对上海而言，意义重大。 [向右R][向右R]对南北端的意义：构建了新的城市轨道交通格局！从下面这张图可以看出，机场联络线是一条承上启下的市域线，这条轨交大致将上海分为了东北和西南两个部分。机场联络线东北一侧，包括了几乎所有上海现存的地铁线路，轨道交通密度很高。机场联络线西南一侧是广大的腹地，包括了奉贤、金山、松江等等，现存轨道交通建设的密度很低。 而机场联络线则是一条承上启下的黄金大动脉： 以北：与2/10/9/15/19/21号线等7条市区线连接，承接上海现有市区线（即普通地铁）所带来的庞大人流量； 以南：以机场联络线的各个站点为起点，构建蔓延出了一个新的以相对快速的市域线为基础的轨道交通网络。 这点我们可以清晰的从规划图上看出，几乎所有“市域线”都是从机场联络线上“生长”出来的。 [向右R][向右R]对东西端的意义：串联三座交通枢纽、输送数万人口的大动脉机场联络线是上海首条市域铁路，可与国铁共线运营。这条轨交东西走向，串联起上海虹桥、浦东两座机场和上海虹桥火车站、上海南站、上海东站三座火车站，可实现空铁直通。