今日（7月17日），长安马自达旗下首款纯电平台旗舰轿车MAZDA EZ-6，正式在南京工厂迎来新车下线。南京市市长与长安汽车总裁等领导都出席了新车下线仪式，足见对MAZDA EZ-6的重视，EZ-6的成功下线，是长安马自达加快向新能源战略转型的重要时刻。

[左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹]

MAZDA EZ-6定位中型轿车，是长安和马自达联合开发的全新车型，是基于长安EPA混动平台打造的，提供纯电和增程两种动力形式。

【外观方面】

马自达EZ-6依然延续品牌经典的“魂动”设计语言，前脸最大的特征就是“发光的MAZDA之翼”，为了更好地体现电动车的时尚感和轻快感，前脸采用了点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”这个主题，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，将精致美丽的外观和先进性融为一体。

尾部贯穿式尾灯的两侧增加了4个圆形炮筒灯，足以充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。

合资新能源车型首个智能电动尾翼，可以根据车速和用户喜好进行个性化设置，既能手动也能随时智能开闭，在高速行驶时，提供整车下压力，并带有自动防夹功能。

此次EZ-6提供8款颜色，依旧有绝对能代表马自达的红。还有两款全新的车漆色——流光金与朗月灰。尺寸方面，新车长宽高分别为4921mm*1890mm*1485mm，轴距为2895mm。

【内饰方面】

EZ-6内饰在体现EV车型未来感的同时，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱。仪表板整体采用悬浮式造型。内饰装饰使用皮质或麂皮风格材质，搭配精致的哑光镀铬装饰件等。

并且搭载合资新能源轿车首个零重力座椅，前排座椅采用人体工学设计和零重力技术，用户使用一键零重力按键，座椅靠背即可放平、座垫抬起，营造出失重漂浮的感觉。

椅背造型完美契合脊柱自然舒展S型，传承「人马一体」座椅工程学。合资新能源首个14.6英寸高清触控液晶大屏、定制14只SONY扬声器及64色车内环境氛围灯，这些配置都十分迎合年轻消费者的喜好。

【动力方面】

提供增程式和纯电两种选择，增程版车型使用1.5L发动机作为增程器，最大功率70kW，电动机总功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电版车型搭载单电机，电动机总功率190kW，同样配备磷酸铁锂电池。据悉，两种动力总成的最高时速均被设定为170km/h。

而马自达所坚持的「人马一体」最关键的不是技术和参数，而是凌驾于技术和参数之上的用户体验，是驾驶带来的淋漓尽致与恰到好处。在电动化时代，唤醒每一位驾驶者心中那份驾控乐趣是EZ-6的使命。不追求绷直线的极限加速，而是给你每一次过弯时的愉悦，让你随心所驭，游刃有余地欣赏弯道的风景，EZ-6就是电动化时代的“新E代弯道王”。

为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定，这是属于马自达独特的调教。智慧驾控i-DM，让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以此提示、指导驾驶者进行修正，帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”，为乘坐者带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆能耗。

EZ-6的成功下线，也开启了合资新能源的全新篇章，通过EZ-6这款全新车型，我们可以看到长安马自达在电动化时代，依然努力在为用户提供怦然心动的设计，让电动车也能有媲美燃油车的驾乘体验。