城里窄路超难开?那是你没碰上这款车

瑟瑟温度车评人 2024-08-01 19:40:58

对开“大车”的小伙伴来说,在城里开车越来越变成了一个大难题。首先是路上越来越堵,拥堵的路况下两条道被生生挤成三条道是家常便饭,行人、非机动车混杂的路况下要转个弯变得异常困难,一不小心就可能发生刮蹭。而停车问题同样是老大难,没个“十八般武艺”就只能被迫一圈圈绕着找大车位……而要是驶入北京胡同、上海弄堂这种窄路里面,或者是进入狭小停车场,开大车更是相当不便,转个弯、停个车,没有点高超车技都很难搞定。

难道,买了大车,就只能在郊区用吗?仰望U8可不这么认为,一连串的技术“组合拳”,把城里开车、停车的难题全给解决了。很多人都听说过,仰望U8有着一套“易四方+云辇-P”的神仙技术组合,四个轮子上都有电机,悬架阻尼、刚度、高度都能调,听上去就很炫酷。而这一对顶级技术组合,应对起城市开车、停车难问题,可是手拿把掐。

从身形上来看,仰望U8车长超过了5.3m,车宽超过了2m,是绝对的大块头选手。按理来讲,这么大的开在城里,转向、掉头是第一大难题。但仰望U8有一个特别厉害的敏捷转向功能,依靠四电机的精准和多样化控制,可以对左右两侧轮端扭矩进行差动控制,也就减小了车辆的转弯直径。它的最小转弯半径仅为5.76m,跟A0级车相当,窄弯也能一把过。

如果是碰到死胡同需要掉头,常规车辆操作就是不停掉头、前进,揉方向盘,一点点把车掉个方向。而仰望U8原地掉头可一键搞定,在易四方的控制下,两侧车轮可反向输出扭矩,车辆就能绕质心旋转了,在柏油路或水泥路等路面也能丝滑掉头,可快可慢,角度可选,特别好用。

在原地掉头的基础上,仰望U8还开发出了一个“易四方泊车”的神奇能力。简单来说,就是碰到侧方不好倒时,用户可以选择先让车头或车尾扎进车位内,再依靠原地掉头的原理,来一招“神龙摆尾”,直接把车转进去,非常颠覆。

值得一提的是,云辇-P通过强悍的智能化能力,还能给仰望U8精细化输出阻尼控制,通过软硬件协同,让阻尼可以快速全段调节以应对不同路况。这样一来,用户在城里开U8,丝毫不会有开大船的感觉,过减速带、压井盖车身姿态都很平稳,过弯的时候侧倾也能得到有效抑制。

仰望U8从问世起,就打出了“可城市可越野”的标签。从各种超乎想象的神奇技术、功能表现来看,在城里开它的确又没负担、又超舒适。“大块头”硬派越野只属于旷野户外?仰望U8可以说把这个观念完全改了。

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瑟瑟温度车评人

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