从下方数据图来分析，比亚迪2018年1月至2023年六月销量明细，可以看出比亚迪汽车是如何崛起的，下面我和各位看官老爷细细道来。
2018年初期比亚迪的月销量只有8千多台，满满的小幅度上市1万2万的增长，在18年12月份年销量最高的一个月46650辆，这的归功于一个人加入到比亚迪正营，那就是前奔驰外形设计师艾格，让比亚迪颜值发生翻天覆地的变化，宋max车型上首次使用Dragon Face中国龙元素风格，使得宋max车型销量暴涨，挽救了当时的比亚迪，从此，比亚迪正式进入Dragon Face龙颜家族式设计，应用在在秦、元、唐、汉、宋等王朝车系上，颜值逆天，摆脱以前非主流的外形。
2020年疫情开始席卷全球，全世界都在进行抗疫战役，全球经济萎靡不振，汽车行业不可避免，所以疫情3年期间，车企销量都是大不如之前。但是不一定在2021年销量开启狂暴模式，屡创新高，2万到3万到4万....到达9万。因为21年比亚迪发布了颠覆燃油汽车划时代的产品秦plusDMI超级混动系列，21年3月份发布宋plusDMI、唐DMI，后来多款车型发布上市，超低的油耗颠覆消费者对新能源的认知。
2022年4月3日比亚迪正式官宣停止生产燃油汽车，将专注于EV和DM插电混动车型业务，纯电平台E3.0平台正式上线，海豚、海豹、元plus上市。此时比亚迪的产量即是销量，购买比亚迪排队3个月甚至半年都是很正常的现象。销量直线上升，22年年销量187万辆的成绩创造国产车历史新高度。
2023年比亚迪开启冠军计划，多款冠军版车型相继上市，秦plusDMI冠军版9.98万元起，宋ProDMI冠军版13.58万起，海豹冠军版18.98万元起，还有汉DMI冠军版、唐冠军版、宋plus冠军版，全部是降低价格增加配置，真正的油电同价，进一步当然传统燃油汽车，6月份销量再次创下历史新高25.3万辆的佳绩，比亚迪冠军知名名副其实，消费者对比亚迪认可度来了一个180°的大转弯，认可比亚迪，国货之光，国之重器。
