摩托车有一个最容易被车主质疑的问题，那就是摩托车的油量显示问题，特别是一直在用汽车的车主，后来堵得难受，添置了一辆摩托车，这样的车主对摩托车的油量显示更容易产生质疑。是什么原因导致摩托车的油量显示表不是很准确的呢？我们先来看看摩托车油量显示的工作原理。

摩托车的油量显示是靠燃油传感器（就是我们常说的油量浮子），燃油传感器根据油面的高低，使传感器的阻值发生变化，从而使仪表的油量显示发生变化。

知道了工作原理，我们就懂得如果油量显示发生故障，首先应该检查的是燃油传感器，如果燃油传感器发生电阻丝断路、浮子失去了浮力，还有仪表出了问题，都会让油量无法显示，但是新车一般这三样都不容易产生故障。那为什么摩托车的油量显示还是不准确呢？

这是因为摩托车的油箱大多都是不规则的容器，在这个容器中，油面的高低变化并不能完全代表油量的实际变化，有的油箱上半部分体积小，下半部分体积大，就会发生摩托车一开始油针下降得很快，等油量指示过半以后，又发现摩托车油量指针似乎又下降得很慢了。有很多车主就误以为摩托车一会儿省油，一会儿耗油。而汽车的油箱一般都是规则的长方体，因此，油量显示基本是反映了车辆的真实油耗，所以，用过汽车的人来骑摩托车，都会对摩托车的油耗产生怀疑。

因此，我们对摩托车的油耗与实际的油量相匹配，还是要将摩托车整箱油用得差不多时，再看看行驶里程是多少，经过三次的测算，基本能了解到摩托车油量显示表指在哪个部位是油箱全满，哪个部位是油箱半满，那个部位是油箱快没油了。并以这些部位来指导日后的加油参考。

所以说，摩托车上的很多东西都可以较真，唯独油量显示不要较真，只能说可以做到一个基本指导作用，然后根据多次的测算才能准确了解摩托车的油耗。