20万买大众新能源车？听劝，不如看看零跑 20万买大众新能源车，真需要好好斟酌，因为20万的ID.4 CROZZ，配置有点斋。20万的车，你确定能接前排座椅没有通风？能接受麦弗逊前悬？能接受中规中矩的智能？ 如果20万元买大众ID.4 CROZZ，我更建议大伙儿去看看零跑全新C11。 零跑全新C11纯电起售价就15.18万，虽然售价比大众ID.4 CROZZ低，但用料并不马虎，从底盘来看，全新C11采用前双叉臂独立悬挂，对比大众ID.4 CROZZ的前麦弗逊独立悬架会更加下本。前双叉臂后五连杆独立悬挂加上FSD可变阻尼减振（纯电车型配备）的加持，能让全新零跑C11在日常行驶中更具高级感。 舒适感除了来自底盘的行驶质感，还来自车厢的空间、配置。论空间，全新C11纯电车长4750mm、轴距2930mm，对比ID.4 CROZZ的4592mm车长和2765mm轴距，已然形成硬件数据的优势。论配置，全新C11全系提供皮质方向盘、皮质座椅，座椅还提供通风/加热功能，并提供Nappa真皮座椅选装，进一步提高座椅的舒适性。而20万的大众ID.4 CROZZ PRO只能提供生态皮质座椅，而座椅通风功能都没有，舒适度上与全新C11会有差距。 试问，如此大的差距下，大众ID.4 CROZZ还能比全新零跑C11更值得买吗？答案显然是不能。 #零跑##零跑C11##大众ID.4 CROZZ#
