享界S9怎么没声音了？ 无论是发布会前的预热还是发布会上，大嘴不断宣传说这款车遥遥领先bba，完全对标78S，价格只有56E的水平。车型上市后，部分博主跟着喊说真的太便宜了，比预想中的价格还少10万，这下56E玩完了，56E很快从市场上消失。然而理想很丰满，现实很残酷，一天大定2500台，3天大定4800台，此后再也没有公布大定数据，如今这款车早就没了关注度。享界S9销量不高，不是说这款车不好，而是因为太好所以卖不动，华为产品定价风格大家都知道，那就是高配高价，问题是这并非手机也并非燃油车，而是纯电车，落地价40多万，普通人真买不起，买得起的人，很少会花这个预算去买电车的，不管你承不承认，事实就是如此，另外就算会买，绝大多数人也会选择同价位的bba纯电车，这是品牌影响力决定的，谁都知道bba是豪华品牌，开起来有面子，而享界S9，真没几个人认识，不要说什么bba新能源车是杂牌，不就是因为价格太高导致很多人买不起吗，看看宝马i3就知道了，之前降到19万左右，销量暴涨，比很多国产同价位纯电车销量高多了。如果bba搞一些15万左右的纯电车，真没国产品牌什么事了，bba不这么做，是因为人家要维持豪华品牌的高溢价能力，如果去做一些10万左右的车型，那么一百多年来的努力就白费了，何必为了几粒芝麻而丢了西瓜呢。所以说当40多万的bba纯电车卖不动时，想都不用想，40多万的国产纯电车肯定卖不动，蔚来et7早就证明了这一点。那为什么五六十万的问界M9销量那么高呢，因为大部分国人对汽车的主要需求是大空间，而且市场上无论是合资品牌还是国产品牌，高价suv都被消费者接受，再说了问界m9大部分销量是增程式版本，加上有华为智驾，大嘴的营销，有一定销量也是必然的。总之在新能源汽车市场，高价纯电车基本无法成功。
