对比全球汽车产业，中国新能源汽车却一直在逆势崛起，空间很大！ 今日中国造车新势力发布了最新数据，理想汽车8月交付了48122辆新车，同比增长37.8%，这是了不起的成绩。理想之前遭遇到理想mega商务车滑铁卢，还能保持强劲势头，说明公司品牌已经逐步深入人心，同时也是中国新能源汽车不断崛起的信号。小米汽车8月SU7交付超1万台，也是羡煞旁人！ 全球汽车产业除中国新能源汽车之外，其它巨头过的并不好，销量均呈现下滑，市占率也在缓慢下滑，这是一个量化的过程，当前国产新能源汽车，比亚迪已经在全球加速了，一旦达到质变，对于西方汽车巨头而言，就是抢占工业最强蛋糕。并且，新能源汽车后半场看的是智能化，在这个方面，中国依然领先，尤其是以华为、百度为首的智能驾驶技术，加上国产汽车电子智能化成熟产业链，对国外汽车都已经出现了一定的碾压之势。 说句实话，如果你开过新能源好车，你基本就不太想开油车了，对于没有开过新能源好车的人来说，可能会在键盘上反对，与其用想象和偏见去反对，你不妨自己去试试吧。尤其是国内新能源汽车大力进军商务车，在智能化、舒适度的性价比真的没话说，无论是极氪、还是比亚迪等车型。 所以周鸿祎试过极氪光辉版后，觉得库里南剩下的就是品牌价格。 话说回落，中国新能源汽车逆境崛起，并未享受到资本市场的追捧，为何？答案很简单，因为新能源汽车是中国的强项，老美自然不会追捧，连本土的特斯拉都差点被干废了，还好特斯拉又玩火箭，又有机器人，要不然真有可能一路向下，带偏中国新能源汽车板块。目前华尔街不遗余力追捧的是美国占据优势的AI芯片、生物制药等板块。 通过这个细节，我们就能发现，要想真正壮大国产领先产业，还得靠本土资本市场来追捧，所以建议： 1、积极培育国内耐心资本，培育国内大机构资金服务本土产业； 2、国家队是时候从四大行三桶油转向到国内领先的科技产业链了，尤其是新能源产业链，资本市场的支持非常重要，唯有产业链有了强大资本，才能更好的研发，更好的开疆拓土。 从另一个角度来说，目前国产新能源板块处于低位，也不是坏事，在新能源汽车逆风上行来看，不就是指明了后续空间！
