电动三轮车产能不足2000万,主要销售在国内,但引来了美国的反倾销调查,美国厂商研究后认为电动三轮车的成本至少得5万美元,但中国产品售价不高于1万美元,认为中国车企接受了大量补贴。
事实上,中国电动三轮车由于没有啥标准,因此可以通过产线修复达到100%的良率。同时由于人工便宜,根本不需要机器人生产线,小做坊就能生产出来,所以投资与运营成本极低。另外中国市场上的标准品零件有着丰富的供应,供应链成本同样极低。
电动三轮车产能不足2000万,主要销售在国内,但引来了美国的反倾销调查,美国厂商研究后认为电动三轮车的成本至少得5万美元,但中国产品售价不高于1万美元,认为中国车企接受了大量补贴。
事实上,中国电动三轮车由于没有啥标准,因此可以通过产线修复达到100%的良率。同时由于人工便宜,根本不需要机器人生产线,小做坊就能生产出来,所以投资与运营成本极低。另外中国市场上的标准品零件有着丰富的供应,供应链成本同样极低。