这位网友的观点和我的观点是类似的:
一个成熟的市场应该让市场主体有适当的利润空间，因为适当的利润是企业健康成长和长远发展的基础，但是市场肯定不会是一直健康的，生来就成熟的，市场是不断变化的，在科技、资本、人力资源等外部条件变化的情况下，旧的市场平衡会被打破，市场需要重新建立新的平衡，这段时间对习惯了成熟市场稳定盈利的企业来讲是巨大的困难和挑战，但是对新入局的企业也是巨大的机遇，所以这个时期会出现遭遇战:老牌企业战略调整降本增效保利润活下去，而新入局的企业则要拿出长板奋力拼杀以求在行业中有一席立足之地。
拼杀的武器是什么？是技术是资本是成本控制能力是管理水平和战略方向，所以，这一时期，武器奇形怪状尸横遍野是正常情况，是建立新的平衡不得不付出的代价。
也正是因为如此，技术不行的倒下了，没有资本的倒下了，成本控制不住的倒下了，战略方向一步走错，再也回不了头，如此，这场淘汰赛才有了淘汰的机制。
所以，当前的状态，对车企来讲，首要的是活下去，过了淘汰赛，迎来了新的成熟市场胜者，才有资格说话，才有资格获得长远发展。
而不是现在就讲什么恶性竞争，什么没有利润，什么市场不合理，什么没有核心技术……
都知道高考残酷，高中生的学习生活状态不健康，但是在外部条件不变的情况下，只能说:先考上大学再说。
#汽场全开#
