秦L让秦Plus加速淘汰。 之前很多人说秦L不会影响秦Plus的销量，理由是便宜价格比后者高太多，如今这些人被打脸了，因为在秦L上市之前，秦Plus月销量四五万台，随着秦L上市，销量越来越低，现在已经跌破4万台，反观秦L，9月销量差点突破4万台，这个月肯定会突破4万台，月销量5万台才是秦L的正常销量。所以我认为秦L就是用来取代秦Plus的，再过半年时间，秦L开个降价1万，秦Plus就会更难，到时候也来个7.98万，那plus基本可以停产了。不要认为秦L不会降到7.98万，当初也是有很多人认为plus不会降到7.98万，生产成本在降低，没有什么不可能的。
klrs
大嘴已经过时，该换前脸了。
klrs 回复 10-26 21:17
销量大就证明好看？你这是吃了几吨毒鼠强？法拉利卖不过秦P，是因为不好看？
klrs 回复 10-26 21:10
让你看前脸，你去看价格！
想做坏人的好人
秦p之前是4万，秦l出后，辆车的总量为7万，到底抢了谁？？？
标标
这样垃圾也来说车
用户14xxx28
升级品质就行，降低的顶多是旧款清货，这可是B级，还是得保证品质
风吹麦浪
降吧，到时满大街的便宜车，路堵的水泄不通，停车场都装不了那么多车
叶无心 回复 10-27 00:23
请问你开多少钱的车？大劳车主表示，500万以下的上道都是占地方，请问你怎么回应
M＆M
我倒觉得随着电池价格下探，秦l有可能到7.98，秦plus可能改个名就叫秦，卖5.98
正风 回复 10-30 21:24
秦普拉斯厂家利润只有八千块了，那一套电池组总共成本也才一万多，电池再怎么降价，都很难有大幅降价的空间了
就爱可儿姐 回复 10-29 05:30
对。秦普拉斯卖498/598这样。市场又进一步被残食了
独善其身
今年底使用第五代dmi技术的秦plus就要上市了，油耗更低，你怎么选择？
胖球 回复 10-27 06:19
plus，看10万这个价位的车都是一般家庭，省油倒不会太多市区省个0.2高速省个0.5破天了，主要平时也就坐1-2个人不太喜欢太大的车，外形还行便宜车是小点一样5座，停车掉头方便多了。
点金
秦L与秦plus一起卖有什么不好？萝卜青菜，各有所爱，两款销量都上去，也不至于同质化！
用户19xxx11
没听说过轩逸三代同堂吗
用户39xxx61
销量这么好还想降价，不涨价已经不错了
阿乍
等降价！秦L销量会降了[哭笑不得]
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
飚风 回复 10-29 08:07
日吹又来晒，老旧诺基亚好下课了丰田
情歌 回复 10-29 12:51
丰田本田要靠你这么low的水文来吹了，你成功把丰田本田拉低了一个档次。
华苑园林一张银泉
明年价格降得更厉害
巭孬嫑慌
快点降吧！秦plus降到59800很多人都喜欢的
苍狼
秦准备换代了，价格估计能打到6.98起步
感觉身体被掏空了
产量把成本压下来了
用户10xxx40
提升纯电续航…希望比亚迪老总们看到，轿车最低150公里，suv200起才有竞争力
用户15xxx69
比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。
我本毅然 回复 10-29 00:00
你这话说的好像你有车似的
无论··如何
秦会降到六万多的
造谣传谣雷劈
一个字，丑
就爱可儿姐
那个秦普拉斯卖498[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
简约时尚风格
颜值即正义[点赞]
浮云
改秦pro了
可可里
秦plus可以降到2.98万起
利利
听说都是跑网约车的
奥德彪送香蕉
网约车