老外怎么就相中中国车了？ 不知不觉，零跑C10已经在欧洲上市有1个多月的时间了，在此期间，零跑这款SUV可以说得到了很多欧洲消费者的青睐，对于试驾感受，“老外”都给出了很高的评价。 首先是零跑C10的空间，老外们都觉得非常宽敞，尤其是后排，腿部空间超过了1米，即便是体格大的欧洲人坐后排，也不会有局促感。“隔壁”的大众ID.4、Skoda Enyaq都只是个紧凑级，空间那就只能是将将够用的水平了。 其次，零跑C10的舒适性，也是从国内延续到了国外，相比当前欧洲市场的同级车型，零跑C10的座椅设计要更加人性化，皮质材料的包裹很软且没有异味，包裹性和支撑性也都比较好，同时，前排靠背支持一键躺平，后排靠背也可4/6比例放倒，可以说满足了更多出行场景的需求。再加上经过玛莎拉蒂联合调校的底盘，在行驶过程中也保证了兼顾运动性和舒适性。 可以说，像C10这样的国产车已经彻底颠覆了老外们对中国车的传统印象，不仅是智能化、三电水平，就包括基础的舒适性、底盘等方面也挑不出毛病来，所以才有了C10如今在欧洲的热度。零跑 零跑C10 中国汽车在海外
